天気のいいゴールデンウィークの初日、うずうずする気持ちを抑えるのに精一杯。
やることもないし、チェーンでも磨こうか。525ZVM-X GOLDも1年以上使ってたら所々金のメッキが剥がれてきたけどサビは一切なく調子もいい。さすがだね。
チェーンクリーナーを万遍なく噴射してからワイパーで汚れをゴシゴシ拭く。暇なので何回も拭く。その後にチェーンルブ、今回はレイキッシュを使う。グレサージュに比べると飛び散りが少なくライトな印象。その代わり持続性は落ちるけどあまり走れない今どきちょうどいいかもね。
キレイになったチェーンを見ると余計に走りたくなるね。コロナじゃなかったら今頃別府のとよ常で天丼を食べてやまなみハイウェイを走ってるんだろうな…
四国・九州ツーリングの時に余裕があれば日課が終わった後にチェーンメンテナンスをこまめにやったけどセンタースタンドがないのでやっぱりやりづらい。戻ってきてから何かいいソリューションがないのか色々調べてみて「Unit スイングアームリフトスタンド」というのを発見した。なぜかAmazonでは販売してなくてWebikeでしか販売してないのでその存在に気付くのが遅かったかも。
最初はほんとにこんなんでリフトアップできるの？と半信半疑だったけどYoutubeの動画を見ると嘘みたいに軽々バイクを持ち上げてたので騙されたと思って買ってみた。ほんとに大丈夫だろうか？
実はバイクが阿蘇から戻ってくる前に届いてたけど次の北海道ツーリングに備えての購入だったのでそのまま置いてたのを道志みちツーリングの後に一回試してみた。
いざやってみるとてこの原理で片手で軽々持ち上げることができた！嘘みたいに簡単で後輪が上がってくる。チェーンメンテナンスのためならこのくらい浮いてくるだけで十分だ。2年前にこれを知ってたらハジメテスタンドよりこちらの商品を購入してたかもね。
いや、楽ちん！
後、チェーンルブはVipro’sのグレサージュ。以前は同じ会社のレイキッシュというものを使ってたけど耐久性があまりなくて2~300Kmでチェーンメンテを必要にしてたのでさすがに面倒だったのでもう少し長持ちするグレサージュに変えた。少し飛び散りはあるものの長持ちするのでまぁいいかと。
チェーンメンテナンスを終えてキレイになったチェーンを眺めるのは相当気持ちいい。ツーリングから戻ってきたばかりだけどまた次のツーリングの準備ができた感じでここから新たな旅が始まるのがいい！
走行距離も1,000Kmを超えたので初めてチェーンメンテナンスに挑戦してみた。スラクストンにはセンタースタンドがないのでAmazonでジェイトリップのハジメテスタンドとデイトナのフロントブレーキロックを購入してチェーンメンテナンスの臨んだ。
ジェイトリップのハジメテスタンドは結構なお値段だったけどしっかりした作りと使いやすいとのレビューが多かったので踏ん張って購入。部品がバラバラの状態で送られてくるので説明書にもう少し組み立て方法を説明してくれたほうが親切だと思う。組み立てはそんな難しくはないけど説明がないと不安になっちゃうから。後、フレームに堂々と値段が書かれたシールが貼られてるけど剥がそうとしてもなかなか剥がせないし、妻には内緒で購入したので色々気まずい…それ以外は品質に大変満足している。
立てるのにそんなに力も要らなし、立てた後もしっかり固定されて作業しやすい。庭の砂利にスタンドのホイールがハマっちゃったので急遽ブロックを一枚追加。庭のバイクスペースをモルタルで固めたいけどブロックでなんとかなってるので今はこのままでいいと思う。
今まで100％舗装道路での走行だったし、天気のいい日しか走ってないのでそれほど汚れてなかった。でも、チェーンクリーナーでチェーンをキレイにしてチェーンルブを吹いてたらよりバイクとつながる気がした。