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今回の大型免許も新鶴見ドライビングスクールで。普通二輪卒業から6ヶ月以内だと割引されるらしいが、前回普通二輪の補習での追加出費が多かったので今回は補習の負担が少ないVIPコースにした。

3月23日教習初日

• 教習車はホンダのNC750。重さは約220kgらしいが、CB400とあまり変わらない感じだった。引き起こしもそこまで重い感じはしなかった。
• むしろ大型のほうが楽。
• 初日ということもあり、とりあえず大型バイクに慣れることに焦点を。
• 時速30kmくらいでの急制動と一本橋。

3月25日教習2日目

• この日は8の字の後にスラロームを中心に。
• 引き起こすときにできるだけアクセルを入れたいが、微調整がまだ難しのでなかなかうまくいかなくてタイムが伸びない…

3月26日教習3日目

• 初めての雨の中での教習。滑りやすいのであまりスピードは出さずに注意しながら進行。
• クランクとS字の後に一本橋とスラローム。
• 一本橋はタイムを10秒以上で維持することができたが、スラロームは7秒を切ることができず。雨のせいもあってあまり無理しない感じでやってたけどもう少しタイムを伸ばしたかった。
• 次回の教習はATでの1号コースを走行するのでコースを覚えて来てねと言われたが普通二輪に比べるとコースが複雑^^;

 

なぜか普通二輪よりも大型二輪のほうがコントロールしやすいし、乗りやすい。体の大きさやバランスが合ってる気がする。後、パーワーが全然違うので楽ちん。

3月28日教習4日目

• 最も苦手なビックスクーターでの講習。思う通りに動いてくれない…
• 一応1号コースは覚えてたけどスクーターの扱いに苦労しててテンパり気味。前回までのNC750での講習で自信が付いてたのに調子狂っちゃう感じ。
• 明日からは元通りNC750なので気持ちよく頑張ろう！

3月29日教習5日目

• 今日は普通にNC750での講習。やっぱりこっちのほうが端然気持ちいい！
• クランクとS字の後にスラロームを集中的に。
• 講師からバンクする側の足（踵）に力を入れるように言われてそのとおりにやったらよりコンパクトに曲がることができた！またそれと同時にアクセルを少し回せるように教えてもらったけどアクセルを回すのはなかなか難しくて5回中に2回くらいしか回せなかったけどタイムは結構伸びて7秒台に！後、アクセルは遊びの部分も勘案して素早くコンパクトにと教えてもらった。次回はもっとアクセル回せるように頑張ろう 。
• 第1段階の見極めは通過して明日からは第2段階に突入。せっかくVIPコースなのに補習なしですいすい行っちゃってもったいないけどうまくいってることに満足。早く大型二輪免許取って自分のバイク買いたい。

3月30日教習6日目

• 今日は1号コースをぐるぐる。普通二輪のときよりコースが長いので一周するのに結構時間がかかる。
• 車の講習が多くて常に渋滞状態…結局2週しかできなかった。もう少し乗りたいな。
• NC750が結構気に入った。さすがホンダ、いいバイク作ってる！

3月31日教習7日目

• 今日は2号コースとリーンイン＆リーンアウト、コーナ加速の体験。
• リーンインとリーンアウト時の回り方がリーンウィズの時と全然違くて中々面白い。バイクって奥が深い！
• 今日も渋滞で満足に走れなかったけど講師も少しイライラしたのか最後の5分くらいは信号や一時停止など無視して自分に付いてこいと。一般コースと全く違うコースでぐいぐい曲がったらすごい爽快！楽しいね。早く免許取って自分のバイクを買って自由に走りたい！

4月1日教習8日目

• 雨の中で2時間の講習。1時間目は急制動が中心だったが、雨で道路が非常に滑りやすかった。NC750での急制動は問題なかったが、比較でCB400でも急制動をやったけど豪快にスリップ！右に倒れて雨衣の右膝の部分はボロボロになったけど怪我はなく、講習を続けることができた。プロテクターの重要性をもう一度実感した。
• 2時間目は波状路。そんなに難しくないように見えたが、いざやってみるとバランスを取るのが難しかった。半クラッチ状態でアクセルを回せと言われたが、アクセルを回そうとするとバランスが崩れるので結局アクセルは回さず半クラッチのみでやってくださいと。タイムは問題ないそうだ。

4月2日教習9日目

• 1号コースと波状路を中心に。やっぱり波状路は立てバランス取るのが難しいね。バイクがもう少し大きいとやりやすそうな気もするが、これでやりとおすしかない。頑張ろう！

4月13日教習10日目

• 先週白内障の手術があったので久しぶりの講習。今日は危険回避のシミュレーターでの講習で以前普通免許のときもやってた授業だった。
• まぁ、街の中にはいろんな危険が潜んでるということで。

4月14日教習11日目

• 今日はコースと自由走行。コースは覚えてるし、講習は全て終わってるので明日の卒検に向けての微調整。
• 難なく全てのコースを走ることができるようにはなってるけどやっぱり試験は緊張するね。大きいミスをしなければ問題ないと思う。

4月15日卒検

• 今回が普通二輪のを含めて3回目なんだけど試験はいつも緊張する。
• 大型試験応募者5人の中の3番目でちょうどいい順番だ。
• 今回の試験監督感は今まで一回も見てない初めての方々で系列の他の教習所から来た方なのか、OB（？）の方？これもまた緊張するね。
• 1番目の方は何回か一緒に講習を受けたことがある年配の方で普段バイク乗られてる方なので運転が非常にうまくて間違いなく合格だと思ってたが、コースを一回間違ってテンパったのか波状路で脱輪したらしい…
• 今日は風が非常に強くてバイクが風に揺られてかなりやりづらかったが、なんとか体勢を保って最後まで走ることができた。
• スラロームは決められたタイム（7秒だけ？）は気にせずとにかく通過することだけに専念した。
• 一本橋は練習時は軽々10秒を超えていたが、今日は風が強くてこちらもタイムよりは脱輪しないことに専念。
• それ以外のところは問題なくクリアして合格！
• 普通二輪から含めて大型二輪取るまで3ヶ月半！長かったけどしっかり基本を身につけられたと思う。これから二輪ライフを楽しもう！

1月7日教習初日

• 思ったよりバイクが重くてビックリ。ホンダCB400。
• 初めてのバイクで、クラッチのリリースタイミングに戸惑いながら数回エンスト…
• アクセルも繊細で手加減が難しい。
• 走り出すと色々やりやすいんだが、教習所がすごく混んでて中々速度出せずほぼ半クラッチ状態。
• 最初はテンパり過ぎたけど徐々に余裕を持つようになり、後半はある程度楽しめるようになった。

1月8日教習2日目

• 昨日はまずはバイクに慣れるようにと優しい内容だったのに今日は急にレベルを上げてきた感じ。
• 3〜4回のエンストと1回の立ちごけ…
• 左折をメインに教習所をグルグル。右折より左折が回る半径が小さく難しいね。特に止まってからの左折。
• スタートと停止の動作を自然にできるようならないとね。アクセルの回し方も…すぐカタカタになるのでなんとか手加減の感覚を身に付けたい。

1月14日教習3日目

• 今日は一本橋、S字、クランク、急制動と盛たくさん。
• 一本橋は2回も挑戦したのに一回も最後まで渡れず。一緒に教習を受けた女性の方はすんなりと渡っていて…マジ凹む。
• クランクはすぐバランスを崩しちゃう。これもまた女性の方はすいすいと…。S字と急制動はままできたような気がする。
• このままで本当大丈夫かと不安が過ぎる。とりあえずイケるところまで頑張ろう！
• しっかりしたニーグリップとリラックスした上半身、半クラッチ、アクセルの調整。

1月15日教習4日目

• 今日は8の字、スラローム、坂道発進をやる予定だったけど右折の時に速度を出しすぎて回りきれなそうでハンドルを右に切りながらフロントブレーキを握ったが、力が入りすぎたのかフロントタイヤがロックして華麗にスリップ…
• 講師が今日の予定は8の字だけに短縮してとりあえず教習場をぐるぐる周りながらもうちょっとバイクの基本操作になれるようにとしてくれる。感謝。また今日はたまたまマンツーマンだったのでよかった。
• 8の字は少しできるようになったけどこんな感じで大丈夫なのか…とりあえずモチベーション保ちながら頑張ろう！

1月21日教習5日目

• 今日はスラローム、坂道発進まで含めて全項目の練習。
• イメトレとは違ってバイクに跨ると体がカチカチになって思ったようにコントロールされず…でも一本道以外は一通りできるようになった。少しフラフラしてるけどね。
• 一本道、ATでは一回だけ成功。そのイメージをちゃんと持って明日のMTの時も成功しよう！

1月22日教習6日目

• 今日は1時間のみの教習。なぜかエンストしまくり…昨日のAT講習のせいなのかな…
• とりあえず一通りのコースの練習をしたが、あまり自然な感じで乗りこなせず…
• 3時間の補習確定。

1月28日教習7日目

• 補習が効いたのかなんとなくコツを掴めた感じで今まで苦手だったものがなんとなくクリアできるようになった！
• このままいけば第2段階に勧めそう。

1月29日教習8日目

• 今日は一本橋とスラロームを中心に教習。
• スラロームはもう少しスピードがいるらしく途中でアクセルを回してほしいと言われたが、アクセル回しまではなかなかできず。
• 一本橋は最後のほうではだいたい成功するようになった。
• とりあえず今日で第1段階は終了。来週からは第2段階に突入！

2月4日教習9日目

• 第2段階の初講習。第1コースと第2コースの走行。
• コースは前もって覚えたつもりだったけど実際走ってみると色々分からなくなっちゃう…2時間目はイメージどおりに走ることができた。
• やっぱりイメトレと現実にはギャップが大きい。

2月5日教習10日目

• 今日は急制動を中心に。
• 40キロってなかなか出ないね…多分変速のタイミングが遅いんだと思うけどまず40キロまで出せないと話にならないからね。

2月11日教習11日目

• シミュレーターと学科を1時間ずつ。シミュレーターの中の皆は運転が荒すぎるｗ。
• 今日も急制動を中心に一時間。3速でスロットルをいっぱい引っ張ったら40キロ出た。後はブレイキーのタイミング。どうしてもタイミングが早まっちゃう。

2月12日教習12日目

• 今日は第2段階の見極め。
• 最初は急制動ができてるのか再度チェックしてなんとかパス。その後は1コースと2コースの練習。安全確認がちゃんと取れてないと何回か叱られる。
• コースはちゃんと覚えたつもりだったけどまだまだ甘い。
• なんとか見極めをパスしていよいよ来週土曜日は卒検！

2月18日卒検（1回目）

• 大型組に混じって一番最後の6番目に乗ることに。
• 緊張しすぎたのか今まで一度も失敗したことないクランクの入り口でフロントブレークを握って転倒…
• 再試験は確定したが最後まで走っていいよと言われて一応最後まで走ったけどもう心が折れてなんとも言えない気持ち。
• 次頑張ろう！

2月26日補習

• 前回失敗したクランクの左折のところを重点的にコースを自由に走らせてもらった。
• なんでこんなところで躓いたんだろと思うくらいスイスイクリア。

3月4日卒検（2回目）

• 今回は普通組の1番目に乗ることに…
• 前回の経験があるからそこまでは緊張してないけど一番目の乗るのは気が重い。
• 前回失敗したクランク入り口の左折は難なくクリア。
• 急制動でリアブレーキをコーンの前で踏んだことでやり直しに…
• それ以外のところは問題なくクリアして合格！長かった…
• すぐ大型の講習を登録しようとしたらまず免許を発行してもらってからまたきてくださいということに。まぁ、とりあえず中免取ったことを喜ぼう！