昨日から一泊二日の日程で韓国出張。韓国は近すぎるのもあるし、日程も短いので海外出張の感じがしない。荷物もトッドバック一つのみ。
空港でタクシーに乗ったけど運転手さんからどの道に行くか聞かれて「早い道でお願いします。」と答えた後に自分のミスに気づいた。運転手さんがこのお客さんは急いでるんだと思い、レースモード（？）に切り替わった！静かに後部座席のシートベルトをかける。「早い道」と答えるべきじゃなかった…怖かった。
仕事が終わってから会食。もしかすると会食が一番大事な仕事かもね。会食の後はブンダンにあるBAR TALESへ。初めて行くお店だけど豊富な種類のウィスキーと落ち着いた雰囲気のいい店だった。しかし、ついつい飲みすぎちゃってお店出る頃にはもう記憶がない…
このウィスキーを3人で1本半を飲んで残ったボトルはキープしといたので今度また行こう。日本語を話せるスタッフもいるので韓国ブンダンに行かれる方にはオススメです＾＾
走行距離も1,000Kmを超えたので初めてチェーンメンテナンスに挑戦してみた。スラクストンにはセンタースタンドがないのでAmazonでジェイトリップのハジメテスタンドとデイトナのフロントブレーキロックを購入してチェーンメンテナンスの臨んだ。
ジェイトリップのハジメテスタンドは結構なお値段だったけどしっかりした作りと使いやすいとのレビューが多かったので踏ん張って購入。部品がバラバラの状態で送られてくるので説明書にもう少し組み立て方法を説明してくれたほうが親切だと思う。組み立てはそんな難しくはないけど説明がないと不安になっちゃうから。後、フレームに堂々と値段が書かれたシールが貼られてるけど剥がそうとしてもなかなか剥がせないし、妻には内緒で購入したので色々気まずい…それ以外は品質に大変満足している。
立てるのにそんなに力も要らなし、立てた後もしっかり固定されて作業しやすい。庭の砂利にスタンドのホイールがハマっちゃったので急遽ブロックを一枚追加。庭のバイクスペースをモルタルで固めたいけどブロックでなんとかなってるので今はこのままでいいと思う。
今まで100％舗装道路での走行だったし、天気のいい日しか走ってないのでそれほど汚れてなかった。でも、チェーンクリーナーでチェーンをキレイにしてチェーンルブを吹いてたらよりバイクとつながる気がした。
インドに初めて行ったのはちょうど4年前の2013年6月9日だった（もう4年も経ってるのか！）。ニューデリーの空港に降りたときの騒音とマサラの匂い、熱気は今でも忘れられない。空港のタクシーで色々騙されて5倍近い金額を払わされたり（それにしても2千円くらいだったけど）タバコを奪われたりしたけど今考えるとインドの洗礼としては可愛いもんだったと思う。
街の中は車とリキシャ、バイク、人で溢れててたまにそこに牛が加わったり、犬が加わったりする。2車線の道路に車とリキシャが4台並んだり逆走なんか日常茶飯事で皆我が道を行くと周りやルールを気にせず自分が行きたい方向に行く（そのカオスをちゃんと撮った写真がないのが残念）。ただ、警察官がいると急に教義よくなるのでどこに警察がいるかをよく分かる。あまり計画的に街が作られたわけではないのでGoogle mapsとかの地図も不完全でどこにいくにも近くまで行ったら街の人に道をきく必要があるが、それがまたいい加減で、一人だけに聞いて行ったらダメで最低でも3人に聞いて同じ道を教えてくれる人が2人以上いたらその道で行く必要がある。インドではなぜか人に聞かれたら知らなくても教えるのが礼儀？マナーみたいになっていてみんないい加減な道を教えてくれる。妻からは出張から帰ってくる度に「インド人はウゾつかないでしょ？」と聞くけど今まで行った国の中で一番の嘘つきはインド人だった（笑）。そんな悪気のない嘘が多かったけど小学生みたいなすぐ分かる嘘の言い訳も多かったし、極端に自分の間違いを認めたくない人が多かった。イラッとするときもあったけどそれもまぁ一つの愛嬌として受け取るしかない（笑）。
食べ物は何を食べてもマサラの味。最初の頃はインドまできたから本場のインド料理を一杯食べる！と考えてたが、2食…3食はまぁよかったけどその後も何を食べてもマサラの味しかしなくて結構辛かった…牛肉は神性なので食べない、豚肉は汚いから食べない、ムトン（羊と山羊）か鳥、たまに水牛（バファロー、こちらは牛の範囲に入らないらしい）くらいしか食べないので、米もほぼインディアン米なのでコシヒカリのご飯が恋しくて…（今こうやって写真で見ると美味しそうに見える不思議…）
唯一の救いがムンバイの日本食堂「幸福」だった（BIGBANGと書いてあるビルの2階）。店内には80年代の日本の歌が流れててわりっと日本食に近い感じの料理が出されてたけど実はプルコギとかの韓国料理が一番美味しかった（笑）。極東アジア人に近い店長が板前をやっていたが、後で聞くとネパール人で韓国では少し働いたことがあるけど日本には行ったことがないらしい。それでも美味しくて週に2〜3回は行ってたと思う。
もしこれからインドのムンバイに行かれる方、「幸福」とカニ料理専門店の「Trishna」はオススメです！
もう一つ不思議だったのかトラックや大きい車の後ろにこのようにクラクションを鳴らしてというのがよく書かれていたことだ（書かれてなくても皆鳴らしてるけど…）。たぶんインドではバックミラーよりクラクションの音で他の車があるかどうかを確認してるのかも。後、車のナンバーの形式や書き方がバラバラでナンバープレートの代わりにペイントで書かれてる車も多かった（上の写真の車もペイントでの手書き）。極め付きはヒンディー語で書かれてるナンバーなんだけどそれはもう読めない。言語がどうであれ登録されてるものと一致すれば問題ないのかもね。
色々悪口みたに書いたけどインドはほんとに不思議で独特の国なので人生一回は行ってみる価値がある国だと思います。2回行くかどうかはわかりませんが（笑）。俺はあれこれ4ヶ月もインドにいたので人生における「インド」というのは十分使い切ったと思います！
バイクを引き取っておよそ1ヶ月、990Kmくらい走ったので初回点検してもらいにトライアンフ横浜港北に行った。下手ながらもバイクには少し慣れたので家からディーラーまでの約10Kmくらいはもう大したことない。(なんか偉そうにすいません…)
在庫車も結構増えてる！いっぱい売れててほしいな。トライアンフ横浜港北は長く続けてほしい。
バイクのことはよく分からないけどこいつはすごいというのはよく分かる！ROCKET Ⅲ、2300CC！！「試乗できますよ」と書いてあるけど乗る勇気はありません^^;
整備室にはたくさんのバイクがあって綺麗に清掃されていた。そこで整備担当の方がいきなり地べたに横たわってびっくりした。バイクの整備やメンテナンスなどあまり経験がないからどうやるのか見てみたかったけど横になって整備してる姿を見るとなんか恐れ多くて邪魔してる感じがしたので店内に戻って整備が終わるまで待つことに。
後ろに隠れてたTriumphとBarbourのコラボ商品のグローブを発見！以前店長にブラウンのレザーグローブがほしいと言ったのを覚えて仕入れてくれたかもしれない。店長は新しい契約で忙しそうだったので聞いてないけど。とりあえずこちらも合わせて購入した。
1時間弱で点検とエンジンオイル＆フィルタの交換が終わった。次回は2,000Kmでまたきてくださいとのこと。それで慣らしが終わりその後からは3,000Kmことでエンジンオイルを交換すればいいらしい。
今度の週末は家でチェーンメンテナンスに挑戦しよう。
