もう4月も中旬が過ぎてるのでイエローハットさんでサマータイヤに履き替えてもらった。スタッドレスタイヤに履き替えてから1,000Kmも走ってないような気がする。最近は遠出はほぼバイクで車は近所の買い物くらいでしか使わないからもったいないね。ゴールデンウィークの旅から戻ってきたらちゃんと洗車もしてキレイにしてあげよう。
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スタットレスタイヤ
またタイヤの履き替え季節が戻ってきたので近所のイエローハットさんに予約を入れた。週末は既に予約でいっぱいだったし、自分のツーリングで忙しいので平日の朝一で行くことにした。
しかし、予約を入れた日に朝から結構な勢いで雨が降ってきた。ジムの帰りの汗ビショの状態からそのままタイヤを運んで車に詰め込む。濡れてるのがもう汗なのか雨なのか分からない。
朝ごはん食べてニュース見てのんびりしながら家を出たけど開店30分前に着いてしまって開店時間を待つ。開店時間は10時でもその前の準備でみんな忙しく動いてる。
少し早い10時5分前に案内されてスタットレスタイヤの交換作業と空気圧のチェック、後もしハブが錆びてたら錆落としと錆止め処理をお願いした。二人掛かりで丁寧に作業をしてくれてる。
汚いね（汗）。洗車しないと。
ちなみにスタットレスタイヤは19インチだけどやっぱり20インチのほうが比例的にしっくりくるね。まぁ、運転しやすいのは19インチだけどね。これでこの冬も安心！冬の雪キャンプできるかな？
The Art of Ferrari Tailor Made
昨日はイタリア大使館で開かれた「The Art of Ferrari Tailor Made」イベントへ行ってきた。招待されたときはフェラーリって雲の上の存在みたいなものであまり現実感がなかったけどなかなか経験できないいい機会だったのと普段あまり立ち入ることが出来ないイタリア大使館で開催だっでので行くことにした。
少し早めに会社を出てイタリア大使館まで行ったのに周りが真っ暗でなんかやってる感が全くしなかったので場所間違えたのか心配になって主催側に連絡してみたらいた場所が正門ではなくて裏門だった。
急いで正門のほうに行くとたくさんの方で賑わっていて少し安心した。招待してくれた方が出向いてくれたので挨拶をしながら中へ。招待状を渡すとイタリアの方（軍人さんなのかな？）が歓迎の言葉くれて日本じゃない感じで少し浮かれてしまう。
正門を入ったらすぐフェラーリGTC4LUSSO Tが目の前にドーン！カッコいい！3台が並んでスポットライトを浴びていた。
タイヤ・ホイールもブレーキ・キャリパーもなんかエロい。
この差し色のFerrari Redがたまらないね。
こちらは珍しいマッドブル。マットなだけにキャラクターラインのエッジが柔らかく浮かんでまるでシルクのようだ。
お尻のラインもセクシーだね。
館内にも3台が配置されていてそれぞれのコンセプトでオーダーメイドされていてディテールな部分や素材まで全部自分の好みでオーダーできるようになっていてそれを「The Art of Ferrari Tailor Made」と言っていた。庭園にある3台を含めて全部で9台のGTC4LUSSO Tがあったけどどれも違っていて個性を輝かせていた。
イタリア大使館だけあって飲み物は全部イタリア産のワインとスパクリーングウォーター。シャンペーンと白ワインをいただく。フェラーリイタリア本社のマーケティング責任者とイタリア政府の経済省の偉い方、イタリア大使の挨拶の後に乾杯！
この緑も渋いね。この日は敢えてFerrari Red車両が一台もなくてそれにもある種の美学を感じる。もし自分がフェラーリを買うんだったらどの色にするんだろう？多分ミーハーなので赤にするかもね。
シートの革のクオリティもヤバイ。うちにもこのくらいクオリティの家具はないけどね。素敵。
庭園にもたくさんの方が車を見ながら談笑していた。しかし、手入れがちゃんとされた素敵な庭園だね。ここでキャンプしたい（笑）。
このレーシングな感じもたまらないくらいクールだ。
横顔も素敵。まるでサメのようだ。
黒もいいよね。黒ベースだと赤がもっと映える！渋い。これこそトラディショナルな感じがするね。
後、この日のDJは浅野忠信さん！そう、何を隠そう、PICNICの時からのファンでこのイベントの目玉（？）としてすごく楽しみにしてた。あの浅野忠信さんが目の前で音楽を掛けてくれるなんて贅沢すぎる！浅野忠信さんが選んだ音楽はどれも素敵でワインを飲みながら十分すぎるくらい楽しんだ。ジャズやワールドミュジックも完全自分好みだった。最高すぎる。
すごく素敵で特別なイベントに招待してくれたHiraoさん、Emmaさんに感謝！
BMW X1 18i
BMWからリコールのお知らせがきたのでディーラーに車を預けて代車のBMW X1 18iをもらってきた。
顔やエクステリアは悪くなくBMWらしさがある。ボンネットのキャラクターラインもキレイだね。
車内の空間は車の大きさからは想像できないくらい広くて、特に運転席や助手席のほうはもしかするとX5よりも広いかも。ただ、広いけどなんか「空いてる」感じがする。X5に慣れてるせいもあるかもしれないけどあるべきところにあるべきものがないような感じ。またダッシュボードが全体的に低いような気もするね。
ドアトリムやギアボックスなどはエントリーモデルの割にはできるだけ素材の高級感を出そうと頑張ったような気がする。また、その配置や構成もBMWらしさをちゃんと守ってる。前回の118dよりいい感じ。
ナビゲーションシステムは118dと同じモデルだと思う。解像度が高いのか小さい道や文字も見やすくてUIも使いやすい。
ただ、一番重要な走りの所はあまりいい点数を上げられない。出足は鈍くてハンドルは重いし（スポーティーな重さではなくてただ重い感じ）ちゃんと止まらない感覚。たぶん車の重さに比べてエンジンのパワーが弱いのかも。ブレーキの性能もそこまでよくない。ガソリンよりはディーゼルエンジンのほうが合ってる気がするけど最近ディーゼルがいろいろ有りすぎたのであえてガソリンにしたのかな？
118dはすごく楽しい車だったのにX1 118iは少し残念だね。
1年点検
1年点検から車が戻ってきた。タイヤは5月に変えたので今回はエンジンオイル＆フィルターの交換、前後ブレーキパッド交換、アドブルーの補充、バッテリーの充電、ウォッシャー液の補充などをやってもらった。後、リコール対象の運転席エアバッグも交換してもらった。
今の車は4年目になるね。今までの車の中で一番長く持ってるのにもかかわらずますます愛情が深まる。今後電気自動車に完全なパラダイムシフトが起こるまではこの車で頑張ろう。
これでまた1年安心して走れそう。
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