投稿者: Decheeee

Leica M11-P Safari & Summilux M f1.4/35 ASPH.

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何を血迷ったのか気が付いたら注文ボタンを押していた。

今まで使っていたSONY α1とSEL2870GMを下取りに出してLeica M11-P SafariとSummilux M f1.4/35 ASPH.を手に入れてしまった。いつかはライカを使ってみたいと思っていたが、それはじっくり時間をかけてたどり着くつもりだった。なのにマップカメラさんの決算プロモーションが強力過ぎた。

初めて手に取ったM11-P Safariはずっしり重くてかなり存在感があった。M11-Pより100g以上重いらしい。それに比べるとSummilux M f1.4/35 ASPH.は精密さはあるけど小さくて軽い。少しおもちゃ感もある。

軽くイジってみた感じではシンプルでわかりやすい。というかSONYに比べるとあまり機能がない。正直機能を求めてライカを買ったわけではないけどちょっとなさ過ぎるもする。

ある程度セッティングが終わったので試し撮りに近くの公園にいった。暖かくて晴れて桜も咲いていて試し撮りにはちょうどいい。

坂を登りながら一枚。まず躓いたのがフォーカスの難しさ。今までのSONYのカメラを半シャッターでどこにでもフォーカスを合わせてくれたから余計に難しく感じたかもしれない。ライカ初心者なのでとりあえずF値を最大の16にしてisoとシャッタースピードはAuto、フォーカスは無限大にしてみた。工事現場のクレーンは大好物なので全部入れる感じで。あの建物の縦横の細い線がモアレを引き起こすと思ったが、見事な描写力で回避、拡大してみると一本一本線が生きている。フラットになりがちな深度なのに素晴らしいディテールのおかげで立体感がある。

あ、これがライカか！

これもF16で撮ったのかな？たくさんの登場人物（？）があって情報量が多いけど見事に処理してくれてストーリーがあって面白い写真に仕上がっている。なるほどね。こういうスナップ性ね。今まではF8以下で写真を撮る場合が多かったのもあって深い深度の写真の魅力に目覚めた。

なんだろうな。全体的にマゼンタが若干強めで赤系が映える傾向があるかも。なので赤色が見えたらとりあえず撮ってみたくなる。SONYはイエローに強みを持っていたのでその比較がなかなか面白い。

帰りに浅めの深度で桜を撮ってみたが、正確にフォーカスを合わせるが至難の業。だいたい真ん中辺で合ってくれと思いながら撮ってみたが、拡大してみたら見事にズレていた。しかし、雰囲気は素晴らしい。まあこんなもんか。だいたいでいいんだよね。

室内でF1.4での人物撮影。フォーカスを合わせるのが至難の業でなんとなく奇跡的に瞳にちゃんと合った唯一の写真。色感や背景のボケ具合はさすがズミルックスF1.4という感じ。しかし、ホワイトバランスがいつの間にか勝手にAutoに戻っていった。ライカの電子系はあまり信用にならないかも。

ライカMシステムでの接写はあまりできないイメージだったが、ズミルックスは問題なく寄れるね。十分グルメの写真が撮れそう。

まだ使い始めて間もないが、ライカの楽しさが少し分かったような気がする。より写真の本質に近づいたような気がするし、写真を撮る行為そのものの楽しさを蘇った。なかなか楽しいカメラ。

冬の道東旅

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冬の道東。そこはずっと、自分にとっての聖地だった。 去年の12月、「ポンニクルの森に入れるのは冬だけ」という事実を知る。もう、行くしかなかった。

紹介を受けた佐々木さんに連絡し、瞬く間に1月のツアーへ申し込む。空路も宿も、考えるより先に手が動いていた。 旅とは、つまり勢いだ。

羽田を立てば、中標津までは1時間半ほど。 いつもは大洗まで走り、船に揺られ、そこから時計回りに北の大地をなぞって辿り着いていた場所。 その距離が一瞬で縮まる感覚は、不思議ですらある。

高度を下げると見えてくる深い森。その風景は、ヘルシンキのそれに重なった。

空港からレンタカーのオフィスへ直行する。 視界には、すでに舞い始めた雪。

凍てついた路面に一抹の不安を覚えたけれど、用意されていたのはレヴォーグSTIだった。 その頼もしい佇まいに、少しだけ強気になれる。

今夜の宿は、半島の付け根に佇む「ポンノウシテラス」。 野付そのものに泊まれるという事実だけで、胸が高鳴る。

荷物を解くのもそこそこに、トドワラへと急いだ。 冬の道東は、一日が短い。午後4時を回れば、もう夜が訪れる。

その早すぎる夜の帳が、ここが「地の果て」であることを静かに、けれど強く感じさせた。

外の明かりで目が覚めた。日が沈むのが早ければ、昇るのも早い。

散歩に出ると、番犬が激しく吠えてくる。 昨日よりは幾分、優しい気もする。

もっと寄って撮りたかったが、噛むらしい。 中途半端な距離で一枚。森山大道にはなれない。

野付半島の先端へ、続く道道950号線。

その一本道は、どこか『マイ・プライベート・アイダホ』のあの景色と重なる。

ポンニクルの森への道は、ゲートで閉ざされていた。 ガイド同伴でなければ、ここには入れない。

佐々木さんが車を降り、ゲートを開けてくれた。

今回のツアーは、ピーナッツギャラリーの清水さんも一緒だった。 清水さんはガイドの研修を受けているらしい。

酷寒を覚悟して挑んだ今回の道東旅。しかし、この間だけ珍しく氷が溶けるくらいの暖かさだった。本来ならもっと森の奥まで歩いて行けたのに残念。

その代わり、森の中でコーヒーを淹れてもらう。 暖かいとはいえ、ここは真冬の北海道。温かい一杯が体に染みた。

豆は清水さんが焙煎したものだという。 香り豊かで、淡白な味わい。手作りの洋菓子ともよく合う。

そこへ、佐々木さんのギターの音色が重なる。 幻想的なひとときだった。

森を離れるのは名残惜しい。 だが、道東にはまだ、訪れたい場所が数多く残っている。

知床峠は冬季通行止め。迂回するには遠すぎるため、以久科原生花園へ向かう。

流氷にはまだ早い。前日までは薄氷が張っていたらしいが、この異例の暖かさで消えていた。 海に氷はない。けれど、そこから望む雪の知床連山は美しかった。

数えきれないほど訪れた、天に続く道。 わざわざ目指したわけではない。通り道にあるから、つい寄ってしまう。

なぜ写真がこれほど左に寄って撮ったのか、記憶にない。 まあ、これはこれでいい。

やっぱり美幌峠から見る屈斜路湖が好き。

屈斜路湖のコタン温泉。 噂通り、白鳥たちが集まっていた。

湯の熱気で暖を取っているのだろう。 美しい。

最後は、鶴居村の鶴見台。 その名の通り多くの鶴がいた。

去り際、一羽がふいに舞い上がる。 イメージ通りの美しい飛翔。 無意識にシャッターを連射していた。このカメラでこれほど連射したのは、初めてだ。

憧れだった冬の道東は、モノクロームがよく似合う、美しい世界だった。 北海道を巡ることは、もはや自分にとってのライフワークなのかもしれない。

BMW R1300GS

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新しく我が家のライナップに加わったBMW R1300GS。

納車されてから週末ずっと雨だったのであまり乗れず今週になってようやく400キロくらい乗ることができた。1300ccのエンジンからのパワーは素晴らしくてすべての領域において余裕がある。高速ではあっという間に軽々100キロを超えてしまうので速度の出しすぎには気を付ける必要がある。またその乗り心地はバイクではなくて高級セダンのような快適さがあってびっくりした。2気筒だけどシルキー6のような感じ。シベリアだったら1日1,000キロくらいは余裕で走れそう！

少し硬派なGS Trophy。ツーリングモデルは機能を盛りすぎているのとなぜかウィンカーがハンドルガードに付いていて転倒時に壊れそうだったのでスポーツモデルを選んだ。また20mm長いサスペンションストロークがオフロードでの走破能力を高めている。スクリーンだけツーリング用の長いやつと両脇のサイドスクリーンも追加した。これで防風性能もバッチリ。

エンジンガードも基本装備で付いているのでツアラテックの純正エンジンガード用補強バーだけ追加。

マフラーは純正オプションのアクラポビッチ。これで排気音がどのくらい変わったのかは触媒のせいで正直よくわからない。

純正の補助ライトも付けたけどフォグランプのような自分でスイッチオンオフはできずオートで暗くなったらライトが付くシステム。だから「補助」ライトと言っているらしい。

このスポーツモデルで一番気に入っているのはこのエンデューロキャストホイール。この質感とデザインはさすがBMWな感じでスポーティーさと高級感があって好き。

タンクバッグは純正の設定がなかったのでSW-MOTECHのPRO YUKON WPタンクバッグにした。防水はもちろん強力な磁石で簡単に固定されるので楽ちん。容量は6L。

パニアケースはLone RiderのMotoBags。軽量で容積に無駄がなくてアルミなどのハードケースに比べてもものがたくさん入る。ロングツアーにおいて軽さは正義。燃費への影響も大きいからね。

トップケースはBMW純正のものにしたが、これが思ったより重くてびっくり。上下に伸びったり中にUSB-Cポートやライトなども付いていて便利なんだが、もう少し軽くしてほしかった。

あとせっかくクレドールがあるから純正のような使い方ができるCHIGEE：AIO-6を導入。正直CarPlayでGoogle Mapsしか使ってないからオーバースペックではあるが、やっぱり快適。

しばらくはR12 nineTとR1300GSの2台体制でいく。

DesertXはどうしたのか気になる方もいらっしゃると思うが、その話はもう少しまとまったら別の投稿で。

2025北海道

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秋になると心はもう北海道へ。もう何回行っているのか分からない。それでもずっと行きたい。

今回は北海道旅は大洗から。関東圏で一番近い港ではあるけど昼間に東京都心を走らないといけないのがネックなんだよね。次回からは遠回りでも千葉から行こうかな。

なぜか北海道に向かう日は雨率がかなり高い。アドベンチャーの始まりな感じ。

船旅には独特な余韻がある。

さんふらわあ号のこの青とオレンジのコントラストが好き。

降りるときは一番最後というのを分かっているのにいつもそわそわする。

北海道で真っ先に行くのは支笏湖。まずは挨拶からね。なぜこんなに支笏湖が好きなのか自分でもよく分からない。

初日は札幌のTezeさんへ。実はここに行くために札幌に行った。

何日も前からワインリストを吟味して選んだのはルーミエのモレ・サン・ドニ2019。久しぶり。

この日は鶏肉の気分だったが、私のために和牛ヒレ肉を用意してくれている気がしたので注文変更。ヒレステーキは裏切らない。

オロロンラインに沿って北上。ここからが北海道本番。

前々回人が多すぎて入れなかったすみれさんへ。オープン1時間前に付いたら一番乗りだった。シーズンが終わりかけているのあって。有名で人気なお店はやっぱりそれなりの理由があった。

以前からずっと行ってみたかった朱鞠内湖キャンプ場へ。

なぜか湖辺でキャンプをするのが大好き。

ここで湖の近くで設営できると思ったが、テントエリアとちょっと距離があった。傾斜の中で一番平地なところを探して設営。これも悪くないね。

朝起きると霧の中に。

霧はちょうど霧立峠まで。そこを過ぎると嘘のように晴れてきた。

オロロンラインはいつ走っても最高に気持ちがいい。その気持をもっと表現したいけど言語化が難しい。これはもう走ってみるしかない。

残念ながら利尻島は見えなかった。でもこの景色はたまらない。

そのまま北上して宗谷岬まで。宗谷岬の蝦夷鹿たちがちょっと馴れ馴れしい感じになっていた。前はすぐ逃げていたが、鹿も熊も人に慣れてきたんだね。

いつもの白い道。

またもや湖辺でのキャンプ。ヒルーバグのNiakはキャンプツーリングのために作られているような気がする。

クッチャロ湖の夕日は美しい。またDesertXも絵になるね。

もう最高すぎる。

ずっと時間帯が合わなくて行けてなかったレストハウスところ。今回は昼時に合わせていった。11時がちょっと過ぎた時間なのにもう満席。思ったより人気店だった。ホタテはもちろんのこと、ウニやイクラも最高だった。

特に狙ったわけではないけど行ったらサンゴ草が見頃だった。

いつもの見返り峠。ここからのこのビューが大好き。

またそこからの国後島。いつか国後島ツーリングに行きたい。

久しぶりに知床五湖に挨拶に。

知床の自然は愛そのもの。

北海道のこういう道脇に普通に落ちてくる滝が素敵。

武田さんの三色丼。夜ここで飲みたくて標津町に宿を取ったのにその日の夜の営業はなかった。ホームページには営業すると書いてあったのに…次からは電話でちゃんと確認しよう。

野付半島もかかせない。

ここが世界の終わり。

天に続く道に比べるとマイナーな天空への道へ。たまたま工事中でそのワイルドさが際立つ。

さくらの滝にサクラマスが一匹もいなかった。今年は戻ってくる鮭が少ないらしい。それでも滝は素敵だった。

相変わらずの神の子池の清らかさ。写真に反射が写ってしまって残念。実は神の子池は曇りの日がより美しい。

ここまで来たら摩周湖に寄らないとね。第三展望台からの景色が一番好き。

初めての屈斜路プリンスホテル。思ったより全然良くてまたその少し寂れている感じがまたたまらない。また思ったより宿泊者が多かった。

ずっと行ってみたかったフレシマ湿原。所々深砂利があってヒヤッとした場面もあったが、北海道らしい道と景色で大満足。

前はなかった松見大橋展望所ができてより楽にこの景色が撮れる。やっぱり素敵。

この後旭川に着いたらマシントラベルで北海道ツーリングは強制終了になってしまったけどそれも含めて北海道旅。また北海道に行く理由ができてしまった。

SEL2870GM

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最近はSEL2470GM2とSEL50F12GMの2本体制でレンズを運用してきた。実はここ３年くらい万能ズームのSEL2470GM2をメインに使っていたが、ポートレートの勉強を初めてやっぱり明るい単レンズがほしくなってSEL50F12を追加した。SEL2470GM2も軽くてかなりいいレンズではあるが、F2.8というのがね。この2本体制で満足していたら、SONYから何も前触れもなく急にSEL2870GMという怪物のようなレンズをリリースされた。

ズーム全域開放F値2を実現。なのに性能に比べると本当に小さくて軽い！この一本を買えば28mmから70mmの間の単レンズを数本買ったような結果を得られる。それもGMでね。SEL2470GM2と比べると圧倒的にボケがキレイで解像度もぐんと上がっている。もちろんF1帯の単レンズに比べると衰えるのは仕方ないが、十分実用の領域にある。いや、素晴らしい領域にある。

またこのレンズで楽しい写真をたくさん撮る！