BEE TRAD

奥多摩から下道を走ってBEE TRADへ。1時間半くらいかかったけどやっぱり真夏日に市街地をバイクで走るのはきつかった。BEE TRADは以前から気になってたけど最近Twitterアカウントをフォローしてからより気になってツーリングのついでに行ってみた。

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お店はそこまで大きくはないけどちゃんとまとまっていてセンスの良さが伺える佇まいだった。店の前にスラクストンを止めたけど元からそこにあったかのように自然な感じ。

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店長さんの許可をもらって店内を撮影。なかなか渋い。まだバイク歴が浅くてどこに使うのか分からないものもたくさんあったけどカッコよくてどこに使うのか分からないのに欲しくなっちゃうね。

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こちらは電子タバコなのかな?少し異質的なものだけどブランドの方向性が合ってるので違和感がない。

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あのサイドバックもかわいいね。以前パニアケースを探すときにこちらのバッグも候補に入れたのを思い出す。

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この革のグリップもいいよね。北海道から戻ってきてから挑戦してみよう。

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TRIUMPHのロゴはこの店にピッタリ。自然体でカッコいい。

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今日購入したのは前から欲しかったHalcyonのゴーグル!やっぱりカッコいいね。

Vintage Motors Etoile

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Belstaffの薄手のジャケットが欲しくて調べてみたらパリにはBelstaffのショップがなくてその代わりに何店か取り扱ってるらしく、その中で一番よさそうだったVintage Motors Etoileというお店に行ってみた。エトワール凱旋門の西側にバイクショップが集まってるエリアがあってその一角にショップがある。

BelstaffだけじゃなくてBarbourHelstonsDEUSなどのブランドのウェアやBELLHEDONPremierのヘルメット、靴、各種アクセサリーなども販売してる。日本では中々手に入らないものばっかりで欲しいものはいっぱいあったが、結局選んだのはOriginal Driverというフランスブランドのパンチングレザージャケットだった。シンプルなデザインでしっかりした作りで価格もリーズナブル!店員さんがパリで作ってると言ってたけどそれは違うかも。頑張った甲斐(?)があっていい買い物ができた。

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初めてのチェーンメンテナンス

走行距離も1,000Kmを超えたので初めてチェーンメンテナンスに挑戦してみた。スラクストンにはセンタースタンドがないのでAmazonでジェイトリップのハジメテスタンドとデイトナのフロントブレーキロックを購入してチェーンメンテナンスの臨んだ。

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ジェイトリップのハジメテスタンドは結構なお値段だったけどしっかりした作りと使いやすいとのレビューが多かったので踏ん張って購入。部品がバラバラの状態で送られてくるので説明書にもう少し組み立て方法を説明してくれたほうが親切だと思う。組み立てはそんな難しくはないけど説明がないと不安になっちゃうから。後、フレームに堂々と値段が書かれたシールが貼られてるけど剥がそうとしてもなかなか剥がせないし、妻には内緒で購入したので色々気まずい…それ以外は品質に大変満足している。

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立てるのにそんなに力も要らなし、立てた後もしっかり固定されて作業しやすい。庭の砂利にスタンドのホイールがハマっちゃったので急遽ブロックを一枚追加。庭のバイクスペースをモルタルで固めたいけどブロックでなんとかなってるので今はこのままでいいと思う。

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今まで100%舗装道路での走行だったし、天気のいい日しか走ってないのでそれほど汚れてなかった。でも、チェーンクリーナーでチェーンをキレイにしてチェーンルブを吹いてたらよりバイクとつながる気がした。

初回点検

バイクを引き取っておよそ1ヶ月、990Kmくらい走ったので初回点検してもらいにトライアンフ横浜港北に行った。下手ながらもバイクには少し慣れたので家からディーラーまでの約10Kmくらいはもう大したことない。(なんか偉そうにすいません…)

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在庫車も結構増えてる!いっぱい売れててほしいな。トライアンフ横浜港北は長く続けてほしい。

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バイクのことはよく分からないけどこいつはすごいというのはよく分かる!ROCKET Ⅲ、2300CC!!「試乗できますよ」と書いてあるけど乗る勇気はありません^^;

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整備室にはたくさんのバイクがあって綺麗に清掃されていた。そこで整備担当の方がいきなり地べたに横たわってびっくりした。バイクの整備やメンテナンスなどあまり経験がないからどうやるのか見てみたかったけど横になって整備してる姿を見るとなんか恐れ多くて邪魔してる感じがしたので店内に戻って整備が終わるまで待つことに。

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後ろに隠れてたTriumphBarbourのコラボ商品のグローブを発見!以前店長にブラウンのレザーグローブがほしいと言ったのを覚えて仕入れてくれたかもしれない。店長は新しい契約で忙しそうだったので聞いてないけど。とりあえずこちらも合わせて購入した。

1時間弱で点検とエンジンオイル&フィルタの交換が終わった。次回は2,000Kmでまたきてくださいとのこと。それで慣らしが終わりその後からは3,000Kmことでエンジンオイルを交換すればいいらしい。

今度の週末は家でチェーンメンテナンスに挑戦しよう。

 

伊豆下田ツーリング – うな重の旅

今週は伊豆下田へうな重を食べにいく旅。会社のバイクパイセンと海老名SAで朝8時半待ち合わせ。6時半に起きて支度して家を出ると7時。空いてれば海老名SAまでは1時間もかからないが、土曜の朝なので東名高速がかなり混むことを予想して少し早めに出た。

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事故の影響で道がかなり混んでたので初めてすり抜けの術を試してみた^^; 高速は道幅が広いのである程度余裕があってそこまで緊張はしなかった。8時10分くらいに海老名SAに着いたら車とバイクで溢れ出ていた。普段あまり見かけないいろんな種類のバイクでいっぱい。

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前から気になってた和牛バーガー!朝ごはん食べてないのでパイセン来たらこれを食べようと思ったが、少し遅れてきたパイセンが昼にうな重を食べるからここは我慢しろと言われてこの日も和牛バーガーを食べることはできなかった…

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パイセンの4台目の新しいバイク、Suzukiの94年式Katana 1100SRヨシムラの各種パーツでフルチュンされた変態仕様。バイクのことはよくわからないがこれはすごいやつや!

海老名SAから沼津ICまでの区間でパイセンからのスパルタ式高速特訓!追い越しとスピードの出し方を学んで、バイク購入後初めてギアを6速まで入れられた!逃げるパイセンをひたすら追っかける!いい勉強になりました。

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沼津ICから降りて伊豆縦貫自動車道に乗る予定だったが、その区間中に休めるところがないらしいので沼津ICの手前で一服。天気がいいからか伊豆に向かう数々のバイクたち。今まで見たことのないバイクが通っていった。

伊豆縦貫自動車道も車でいっぱい。そういう面では先週行った千葉のほうが車も少なく走りやすかった。

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コンビニが出るたびにこまめに休憩。久しぶりのセパハンでパイセンはロックアウト気味…疲れが腰に来るらしくて回復が遅い。もう年かな…頑張ってパイセン!

いよいよこの日のハイライトの山道!天気の良い日に森の中を走り抜ける気持ちよさは別格だね。バイクの楽しさ、面白さ、気持ちよさが実感できるいいコースだった。ただ自分のスキルのなさも実感できてもう少し上手くなりたい。

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今日のメイン目的地の下田小川屋を500mくらいの残してパイセンのバイクがまさかのガス欠!マジか!!リザーブコックを回せばガソリンスタンドまでは走れるから大丈夫と余裕をこいたが、エンジンの熱のせいなのかうまく回せず、、、1時に予約してあるけどこの時点で12時45分、仕方ないのでここにバイクを止めてとりあえずうな重を食べに行くことに^^;

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今までいろんな鰻屋にいったことがあるけどナマの生きてるうなぎがいるお店は初めて!お味も最高!また食べに下田に行きたい。

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ご飯の後は下田の港散歩。落ち付いてていい街。港の風景を満喫しながら缶コーヒーとタバコ。いい休日だな。ただ、ガス欠になったバイクをどうしようかと…港の近くでガソリンスタンドは見つけたけどバイクを押して行くには辛い距離。とりあえず十分エンジンの熱が冷めたのでもう一度リザーブコックの回しに挑戦したらあっさり回ってエンジンもかかるようになった!よかった!急いでガソリンスタンドまで行って満タンに。

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帰りに万宝商店に寄ってお土産を購入。買ってお店で備長炭で焼いてすぐ食べることもできるが、もうこれ以上入れる腹はなかったのでそれは次回。

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万宝商店の近くに外浦海水浴場があったので海を見ながら休憩。小じんまりした小さい海辺だったけど海も砂もキレイで波もあまりなかったので夏はすごく混みそう。

海岸に沿って135号国道で帰った。ステキな景色とちょうどいいカーブのグネグネ道、Go proの電池が切れたのが痛い…次は絶対映像に収めよう!

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走行距離は357.3Km。バイクって乗れば乗るほど楽しいね。その魅力にどんどんハマっていく。次はどこに行こうか?