EP071 Porto

Ducati Lisboaさんでのメンテナンス作業が終わったらすぐポルトに向かった。ポルトはジルさんのオススメでもあったのでポルトガルに来る前から旅程を組んでいた。なので急ぎたいところだが、高速を走っているとパラパラと雨が降ってきた。

仕方なく雨に当たりながら20kmを走ってやっとガソリン・スタンドに着いてゴアテックスのライディングウェアに着替え。最近は暑くてゴアテックスのジャケットなど着れる状態ではなかった。

この後もずっと雨が降ったり止んだりしていたが、ポルトに到着する頃には完全に止んだ。最近は天気が良すぎたので久しぶりの雨にビビったがそれほどの雨でもなかった。

ポルトのホテルに着くとかなり近未来をコンセプトにしているらしくてライティングも自分で色を選択できるようになっていた。面白いけどそういうニーズはあまりないな…。

とにかくすべてがオシャレで未来志向のコンセプトがしっかりしているデザイナーズホテルだった。

ホテルは中心街から少し北側、坂を登っていった所にあったのでホテルの周りは観光客向けよりもローカルの方を対象にしているお店が多かった。すぐ近くにコインランドリーまであって助かった。ポルトは20℃くらいでそれほど暑くなかったが、港都市だからなのか湿気がすごくて意外と汗をかいてしまう。

洗濯機を回している間に坂を降りてポルトしない観光へ。坂というか山というかホテルから旧市街地まではずっと下りで移動が結構楽だった。

ポルトはタイルの街らしくてビルの外壁は例外なくタイルを飾っている。しかし、新しい建物のピカピカのタイルよりこういう昔のビールのくたびれたタイルのほうが味があって好き。

旧市街地まで降りる前のここに住んでいる方の生活の場になっている街のほうがより魅力的だった。写真を撮りたい場面が結構多かったが、観光客目線で普通に生活している方にカメラを向くのはあまりにも乱暴だと思ったのでぐっと我慢した。素敵な街。

ドゥエロ川まではそのまま綺麗な下り道で素敵な建築物がたくさんあった。またその維持補修のためなのか。工事もたくさんやっていた。観光客も多くてかなり活発的な印象だった。

旧市街地はどこに行っても観光客で溢れていてポルトの人気の高さが伺える。

また芝生にはヨーロッパ特有の寝転がる文化も。みんな心に余裕があっていい。

ドゥエロ川はより観光色が強くて遊覧船に乗る人や観光客で溢れていた。船にも一回乗ってみたかったが、洗濯が淡るタイミングだったので急いでコインランドリーへ。下り坂を降りるのは楽だったが、戻るのは登り坂…体力的にきつそうだったのでここはUberで。

夕方はまたホテル近くのポルトガル料理専門店を予約して行ったが、ちょっと早かったのか貸し切り状態に。ここのGoogle Mapsで評判がよくて後からアメリカからの観光客がたくさん入ってきた。

グラスワインを一杯頼んだら三杯分くらいのワインが運ばれてきた。ワインの量は社長の気持ちで変わるらしくてとりあえずたくさん入れてくれた。

アピタイザーはムール貝のグリーンソース添え。

メインはタコとじゃがいものオリーブオイル揚げを頼んだ。どれも美味しくて素晴らしかった。

やっぱりポルトガルいいね。ポルトもまた素敵な所だった。

EP070 Ducati Lisboa

23,000km、またエンジンオイルの交換時期が戻ってきた。たまにBMW GSのようにエンジンオイル交換周期が長いバイクが羨ましかったりもするけど3,000kmことにエンジンオイル交換のクエストが発動されてそれを解決するためにまた新しい出会いが生まれてくるのも悪くないと思う。特にこういう長旅では特にね。

昨日泊まったホテルから車で約10分くらいの距離にDucati Lisboaがあったので9時半にチェックアウトしてとりあえず行ってみた。10時オープンなのでまだお店は閉まっていたが、なんか雰囲気的整備はやってないかもしれない。どうしようか迷っている時にDucati LisboaのCesarさんがちょうど出社して声をかけてくれた。

エンジンオイルとオイルフィルターの交換とチェーンの調整、フォグランプの診断をお願いしたいと伝えたらやっぱりここはショールームだけでサービスはここから15分くらい離れているCacémにあるDucati Lisboa Serviceでやっていると教えてくれた。また電話をして今対応できるかどうかまで確認してくれた。対応できるとのことだったので急いでDucati Lisboa Serviceへ。Cesarさん、本当にありがとうございました。

到着すると早速ピットにバイクを移動させてすぐ作用に取り掛かってくれた。他の作業もあるのに飛び込みの私のDesertXの作業を優先してやってくれているらしい。もうありがたすぎる。

作業をやっている間に事務作業を進める。車体番号以外にもDucati Codeなども確認して正確に入力作業を行う。ディーラーが近くても徹底的にユーザー管理を行っているのがすごくいい。

2時間弱ですべての作業が終了した。エンジンオイルの交換だけではなくて色々調整していただいたらしくてエンジンの音が全然違う。ノイジーな音が結構なくなった。またフォグランプがキーオンの状態で勝手にライトオンになって不安定な動作をするのも正常に戻っている。サービスマネージャー曰く、その原因はよく分からなくてとりあえず物理的に付け直したら直ったっぽくて根本的な対応は部品交換が必要だが、ここには今その部品がないとのことだった。クリティカルな問題でもないのでとりあえずこの状態で乗っていて日本に戻ったらDucati東名横浜さんに対応してもらおう。

ディーラーで対応してもらうとこんなに楽なんだね。またDucati LisboaさんにステッカーとTシャツまでいただいちゃって世話になりっぱなしだった。最後はみんなで記念撮影。

Ducati Lisboaの皆様、本当にありがとうございました。

EP069 Cabo da Roca

焚き火は何十万年の時間の中で人類の遺伝子レベルにまでその欲求が切り込まれているらしいが、実はそれに近いのがもう一つあってそれが岬に行きたい欲求だと思う。私も今までたくさんの岬に行ってきた。日本最北端の宗谷岬、本土最南端の佐多岬、本土最東端の納沙布岬などなど。岬って行っても実は何もない。まああっても記念日とお土産屋くらいしかないのについつい行きたくなっちゃう。それは私だけに限った話ではないと思う。たんくさんの方が岬に訪れているので観光地化しているし、それは人類の欲求だと思う。

その流れで今日はユーラシア大陸の最西端、ロカ岬を目指す。そこを目指して旅をしているわけではないが、岬マニアとしてはもうそこに行かないと気が済まない。

スペインからポルトガルへは高速を使わずに下道で行くことにした。ここ数日スペインで大自然の中のツーリングが楽しすぎたのもあるし、ポルトガルの道への期待も大きかったから。実際走っているとその雄大な大自然にまた圧倒される。どこかアフリカのような雰囲気があってまた大陸のスケール感もあってこの中を走っていくのはなかなか気持ちがいい。

走っていたらひまわり畑が見事だったので少し寄り道をしてみた。まだひまわりの大きさは小さくて旬はたぶんこれから一ヶ月後くらいだと思うが、それでも十分見ごたえがあって楽しかった。

素晴らしい。これは見頃になったらまたもう一回行きたい。

ちょうど12時を回ったのでお昼を食べようと小さい町の良さげなレストランを見つけたので入ってみた。本当にローカルな感じのすごくいい味をしている素敵なレストラン&バーだった。しかし、バーは営業をしているのにレストランはまだやってない。聞いてもあまり言葉が通じず今はやってないだけ理解できた。外に出て時計を見るとなんとまだ11時だった。

そう、もうポルトガル国内に入ってしまってまた時差が1時間プラスされたのだ。

これは仕方ない。とりあえず12時が過ぎるまで走るしかない。だからか!町の雰囲気がずいぶん変わったと思った。町は白い壁にオレンジ色の屋根の家がほとんどですごく爽やかで綺麗と思ったが、実はこれがポルトガルの伝統的な家のスタイルだった。また今までスペインではぶどう畑以外の農作物はあまり見てないけどポルトガルではとうもろこしやお米の田んぼなどそのバラエティーが結構増えている。

やっと12時が過ぎて見つけて入ったレストラン。ここもまたローカルの人々が集まるようなレストランでいい雰囲気だった。店内はすごく広くて入った時は全然余裕があったのに10分くらい経つともう満席に!知らずと入ったがかなりの人気店らしい。

メニューも特になくてスタッフさんの中で英語ができる女の人が一人いて色々説明してくれたが、言葉だけではよく分からずポルトガル料理は全く知らないのでオススメでお願いしますと言ったら「ビフorチキン?」と聞かれたのでビフにお願いした。それにエスプレッソコーヒーとコーラ。コーヒーと言ったら自動的にエスプレッソが出る。これがコクと深みがあってなかなか美味しい。これが本気のエスプレッソ!

出た!ステーキの上に目玉焼き、ライスとフライドポテト。これがこのお店の定番、イチオシらしい。ブラジルで食べたステーキを思い出す。やっぱりポルトガルとブラジルって似ているんだね。

お肉の焼き加減、塩加減が完璧で柔らかすぎず硬すぎず歯ごたえもあって最高のステーキだった。ここは名店に間違いない。偶然ふらっと入ったお店がこんなに素晴らしいとすごく嬉しい。

またこれだけ食べてお会計が14ユーロ!スイスのサービスエリアでホットコーヒーとクロワッサンを一個頼んだらそのくらいしてたので本当ビックリ。料理が美味しくて物価も安くて人も優しくてもうポルトガル最高!

後もうちょっとでロカ岬なんだが、やっぱり車が増えて渋滞気味。また岬特有のワインディング・ロードが続いているからあまり速度が出ない。この道の感じもどこか佐多岬とも似ている。

お!やっとロカ岬に着いた。あいにくの曇り空だったが、やっぱり景色は綺麗。この角度はどこか神威岬とも雰囲気が似ている。海はこっちのほうが全然穏やかだけどね。

いよいよロカ岬の記念碑!ここは記念写真を撮りたい観光客で溢れていたが、その中を潜り抜けて三脚を設置して自撮りに成功した。強くならないとね。

ユーラシア大陸の最西端、これでユーラシア大陸横断に成功したことなのか?特にロカ岬への強い思いはなかったが、ここまでくると色んな感情や思い出が込み上げてくる。日本を出発して約70日、走行距離約22,000km、やっとここまで来れたね。

ロカ岬で一人記念撮影をして戻ってくるとPedroさんたちが待ってくれていた。実は駐車場に着いた時に挨拶をして旅の話を少ししただけなのにバイクに荷物がたくさんあって人に盗まれるかもしれないので見守ってくれたらしい。また電話番号やFacebookなどを追加してもしポルトガルで何かあったら自分に連絡しろと。必ず力になってやると言っていた。なんと男らしくて優しい!本当にありがとうございました。

その後はリスボンに戻ってホテルにチェックイン。安めのボロいホテルを予約したが、なんと隣に新しいホテルにアップグレートしてくれた。本当に新しいホテルでそのオペレーションの練習も兼ねてだと思うが、綺麗で居心地のいいホテルでラッキーだった。

チェックインしてちょっと休んでから晩ごはんを食べに街に出たが、日曜日ということもあって営業しているお店が少なかった。伝統的なポルトガル料理が食べたかったのでホテルから少し歩いて観光地ではなくて住宅街のような所で営業しているお店を発見んして入ってみた。もう見るからにローカルな感じでたまらない。

メニューをいただいたが、手書きで読めない。Google翻訳もこの手書きにはギブアップ。英語もあまり通じなかったので仕方なくロシアでよくやってたスタイルで注文した。そう、写真。しかし、ポルトガルのデータベースはまだ少なくてお昼に食べたものと同じのを頼んだ。

赤ワインもちょっと多めのグラスで頼んでミネラルウォーターも。

それにお昼と同じステーキに目玉焼き、ライスにフライドポテト。昼よりもボリュームがあって完食できず。なのに会計はお昼と同じ14ユーロ!西ヨーロッパではポルトガルが一番物価が安いと思う。本当にいい国。

とりあえず今日はロカ岬に行ってきて宿題を一つ終えたように心の中が満たされる感じだった。

EP068 Route of Gonzalo

前日のテルエルとクエンカの道が良すぎたのでGomzaloさんにもう一度マドリードからポルトガルに向かうけどもしオススメの道があったら教えてほしいと連絡をしたらkmzファイルまで作ってオススメの道を教えてくれた。それに詳しい説明まで添えて…もうありがたすぎる。

※Gomzaloさんのkmzファイルをアップロードしてあるのでもし興味がある方がいらっしゃったらダウンロードしてみてください。

まずマドリードからRoyal Seat of San Lorenzo de El Escorialに向かうのだが、最初マドリードから抜ける時だけ高速を使って途中山道に抜けて走って行く。もうその時から周りはバイクだらけでほぼマスツーリングの状態でみんなで峠を攻めて行く。

とりあえずRoyal Seat of San Lorenzo de El Escorialまでは行ったが、遠くから見たほうがより格好いいお城だったのですぐ出発してAsador Guillermo Cruz Verde方面へ。上の写真の左奥に見えるのがRoyal Seat of San Lorenzo de El Escorialでそのスケールが大きくて綺麗で隣の城下町とのバランスも素晴らしい。

まずはM-512方面に向かってみた。映像ではよく見えないが、左側の山とその奥のほうの景色が素晴らしくてまた適度なワインディングが楽しい素晴らしい道だった。が、向こう側からくる車やバイクから「速度を落とすように」とまた「警察がいるよ」とサインを続けて出しているのでなんのことかと速度を落としてゆっくり走っていたら

警察のパトカーが来て道が閉鎖されたことを教えてくれた。理由がなんなのかまでは分からなかったが、とりあえずここで引き返さないといけないことだけは分かった。残念。

一旦Asador Guillermo Cruz Verdeまで戻ったらそこはもうバイクで一杯。でもみんなそれほど長く滞在してないのですぐスペースが開いた。みんな走りたくて体がウズウズしているのが見てすぐ分かる。

気を取り直してM-505方面に行ってみた。これがまた絶景でスペインの雄大な山と谷、森、岩を楽しみながら走っていく。スペインはシベリアやモンゴルとも全然違うスペインだけの広大な大陸な感じがあってそのスケールや美しさはまたどこにも負けない。

進むとまた景色が変わってくる。この豊富なバラエティーもまたすごい。それに向こうからずっとバイクが走ってくる。道志みち状態だけど車があまりないのが違うかな。そう、ライダーには夢のような道。

左奥に山と山の間に大きい町があってそれがまた白く光っていて美しい。多分その町に向かってグニョグニョした山道を降りて行く。右側の岩肌がむき出しの斜面がまた格好いい。

あの大きい町に到着してバイクが停められる所があったのでそこで休憩をしていたら女性ライダーの集団がやってきた。みんな超本格的なレーサーでレーシングスーツ姿が格好いい!挨拶をして先に出発したが…

すぐ追いかけられて道を譲った。到底一緒に走れるレベルではない。しかし、この区間は町が近くて交通量が多かった。それを隙を見て追い越して行く。格好いい。私は車の後ろでゆっくりと走っていく。私にはこんくらいでちょうどいい。

また気が付いたら山の上にいてこの頂上からの景色がまた美しい。こういうのあまり見たことない。

素晴らしい!こういう風景、地形の中を走ったのはこれが初めてで今まで見たこともない。この中を走るのはすごく気持ちがよくてマドリードのライダーたちがすごく羨ましくなってきた。

また巨大な岩がゴロゴロしているエリアへ。いつ落ちてきてもおかしくない所に巨大な岩があってハラハラしながら走っていたらあっちこっちに同じくらい大きさの丸い岩がたくさんあった。次から次へと景色が変わるのでそれがまた楽しい。

ちょうど昼時だったのでまたGomzaloさんがオススメしてくれたIslemmというお店でランチ休憩。

ここもライダーのたまり場でほとんどのお客さんがライダーだった。

お店のお母さんもすごく親切でフレンドリーだったが、英語があまり通じず適当に頼んだらどんでもなく大きいサンドイッチが出てきた。大きすぎて半分も食べれず惨敗。残してしまって申し訳なかった。

その後は宿があるカセレスまで一気に走っていったが、山を降りて行くと気温がぐんぐん上がってカセレスに着く頃には36℃を超えていた!これは危険な暑さで足に力が入らなくて目眩までしてきそう。

やっとの思いでホテルに到着して無事チェックイン。服とプロテクター類を外して水でシャワーを浴びたら生き返った。ずっとこのままの暑さだったらやばい。

とりあえずお水とビールを買いに近くのスーパーまで行ったが、日差しが痛いくらいだった。お店もほぼやってなくて歩いているのは観光客だけだった。

スペインは素晴らしい自然に優しくて明るい人たちがいて食べ物が美味しい最高の国なんだが、この暑さだけは本当厳しい。6月でもこのくらいなら真夏はその厳しさがあまり想像できない。

この日はGomzaloさんのお陰でスペインでの最高のツーリングができた。本当にありがとうございました。

EP067 Road to Madrid

実は今までタイトルに「Road to」という表現を使った時はその道が困難を極めた時だけ使っていたが、今回は違う。その道が楽しすぎて「Road to」というタイトルを付けてみた。Gonzaloさんが教えてくれたスペインに来たら絶対行った方がいい2つのスポット、テルエルクエンカ、Google Maps上でこの2つの都市をつなげるとなかなか面白そうなルートが出来上がった。またクエンカからマドリードまでの道もよさそう!

まず前日泊まったカステリョン・デ・ラ・プラナからテルエルまでは約150kmと平凡な道で高速を使ったら約1時間半くらいでテルエルに着いた。思ったよりも大きい都市で交通量もそれなりにあった。新市街地を過ぎて旧市街地に入ると雰囲気ある城郭がその存在感を表している。

ぐるっと回って旧市街地のほうに行ってみると城郭(?)が立体的に繋がっていて新しいマンションもその作りに沿ったテイストになっていて統一感があって美しい。

早速テルエル市街を出てクエンカへ。この地域は赤い土が多くて山も赤い土の堆積岩のような岩が多かった。家も道もその土の影響なのか赤みを帯びている。今まで見たことのない景色の中を走っていてすごく楽しい。

赤い堆積岩ゾーンを過ぎると今度はワイルドで複雑な形をした岩肌が現れてそれもまた見ごたえがある。天気もよくて道もちょうどいいワインディングで走る楽しさがあった。たくさんのバイクとすれ違ってこの道がいかにライダーに人気の道なのかがよく分かる。

ワインディング・ロードが終わると今度は長い直線の道が出てきてスピードを楽しめる。道の両サイドに広がる草原と綺麗な集落がまた素敵。

今度は平野の中を真っ直ぐ走っていく。天気もよくて道も空いていて最高に気持がいい。気温が少し高くて30℃近くなっているけど高地なのもあってバイクに乗って走るとそれほど暑くない。DesertXってエンジンからの熱がそれほどライダーに影響しない。素晴らしい。

楽しく走っていたら偶然ハーレーのお兄さんたちとマスツーリング状態になってしまった。トラックを一つ追い越したらその先に警察官が!追い越し禁止区間でもなかったが、集団での追い越しが危険と見たのかもしらない。ハーレーのお兄さんたちは簡単に注意を受けてすぐ開放されたが、私はわけが違ったので国際運転免許証からパスポート、車両登録証の確認などなど。私のパスポートと旅程を確認してたらまた旅の話になって警察官たちとワイワイ。何も問題がなかったのですぐ開放されたが、速度の出し過ぎや安全運転にもっと気をつけないとね。

楽しく走って到着したクエンカはまた今までのどの都市とも違って独特な形の家が多かった。絶壁に宙吊りなっている家々。ユネスコの世界遺産にもなっているらしくてなかなかの迫力があった。アニメでも出てきそう。上の動画の50秒辺りによく写っている。

クエンカからマドリードまでは約160kmくらいで道もそれほど混んでなくて1時間半くらいでホテルに着いたが、問題は気温だった。テルエルとクエンカはまだ高地だったので30℃ギリギリでまだ過ごし安かったが、マドリードのほうはもう35℃!まだ6月なのにもうこの気温!ちょっと辛い。

とりあえずホテルにチェックインしてシャワーを浴びてゆっくりする。そういえばスペインのホテルはちゃんとエアコンが付いていて稼働できるようになっていた。エアコンがダイキン率も高い。やっぱり暑い国なのでその辺はしっかりしているのかもね。

ここ数日無性にラーメンが食べたくて仕方なかったのでホテルの近くにあるラーメン屋に行ってみた。このSHIFU RAMEN BARは結構な数のチェーン店を展開しているらしい。色々怪しげではあったが、他も全部似たような感じだったのでせめて流行っているラーメン屋に行ってみた。

まずは餃子。まあ冷凍餃子なのでそれほど味の偏差はなかったが、焼き加減はなかなか上手だった。味は普通の餃子でもうこれだけでも嬉しい。

後はメインのラーメン。この店のイチオシはとんこつラーメンだったが、ちょっと危険な匂いがしたのであまり失敗しにくい醤油ラーメンを頼んだ。麺を100gと200gで選べられてそれはすごくよかった。餃子も頼んだので100gのミニサイズ。どんな味なのかちょっと怖いのもあったしね。

お味は…薄い!薄すぎる。醤油入れてない疑惑まで。まあヘルシーな感じではあったが…。ふむふむ。

まだお腹がそれほど満たされてなかったので美味しいTapasを求めて彷徨ってたらマヨール広場が出てきた。あ、なんか見覚えがあると思ったらちょうど10年前にうちのボスと欧米事業責任者、スペイン事業責任者と一緒に来たことがあった!実は10年前にバルセロナに泊まってマドリードでは日帰りで行ってきたと思ったら実はその反対だった。だからバルセロナは今回パスしたのに…。マドリードに来てなんとなく見覚えがあるものが多かったのもそのせいだった。でも懐かしいな。もうその時から10年の年月が過ぎている。早い。

気を取り直してサン・ミゲル市場まで行ってみた。いいお店があったら一杯飲もうと軽い気持ちで入ってみたが、

もうそこは人で溢れていて何かを落ち着いてできる状態ではなかった。自分が人混みが苦手なのを忘れていたかもしれない。ずっと一人でバイクに乗っていたからね。

何もしてないのに疲れてしまって帰りはUberで。

最後はちょっとあれだったが、すごく充実した一日だった。もしスペインに行ってバイクを乗る方がいたらテルエルとクエンカ区間はぜひオススメしたい。