EP052 Semmering & Rax

ウィーン二日目、この旅を始めてから初めて移動のためではなくてただ楽しむためにバイクを乗る日だ。予定はそれしかないので朝はのんびりと散歩に出かけた。

金曜日ということもあって街に小さく蚤の市が開かれていた。まあ必要なものはあまりないけど見ていると楽しい。こちらの方はクラシックカメラを売っていてその使用法を説明していたが、その格好がクラシックカメラとぱっちり。こういうのが好きな人というのがよく分かる。みんなあまり商売というよりは自分が好きなものを持ってきてそれに興味がある人と話すのが好きな感じだった。天気もいいし、会話も弾むよね。

みんな自転車によく乗っていた。道路の作りも自転車フレンドリーで車だと一方通行が多いので近場だと自転車のほうが便利だと思う。たまにものすごいスピードで暴走している自転車もいてちょっと怖いときもある。

天気がよかったので歩くのが楽しくなってインネレ・シュタット(旧市街)まで行ってみた。まだ朝早い時間だったのでそれほど人は多くなかったので歩きやすい。

旧市街は観光よりも商業施設が多くてたくさんのブランドのお店があった。また自転車で出社しているお姉さんが格好いい。

奥まで行くとシュテファン大聖堂が現れてその繊細さと規模感にまたビックリ。写真に上手く収めたかったが、今のレンズではこれが精一杯。

ちょっと歩きすぎたのかお腹が空いてきたのでCafe Mozartで朝食。いかにもオーストリアらしい名前のCafeだが、朝食のメインはイングリッシュブレックファースト!真っ黒に転けたベーコンや塩っぱすぎる味まで完璧に再現している。

テラス席で優雅に朝ごはんを楽しんだらあまり時間がない!急いでホテルに戻って支度してhenryさんとの約束場所へ向かった。

ウィーンから南に40kmくらい離れたガソリン・スタンドで待ち合わせ。ちょうど約束時間に二台ともほぼ同時に到着した。久しぶりに見るスラクストン、やっぱり格好いい。こうやって二台並べるとそれぞれの良さが見えて面白い。

ガソリン・スタンドのカフェで本日のコースに関してhenryさんからブリーフィングがあった。道の詳細やその良さを説明してくれていてそこを走ることを考えるともう楽しい。

henryさんが気を使ってくれて私の走行動画を収めてくれた。いつも一人で走っているから自分の動画がなかったので有り難すぎる。またスラクストンの排気音は相変わらず重低音が効いていて気持ちがいい。

ちなみにこの日はまたGoproが放電してしまって使えなかった。いつもと同じ環境で充電したのに…アクションカメラなのに色々デリケートすぎる。なので動画は全部henryさんが撮ってくれたものを使っている。

最初の目的地はBurg Forchtenstein。絵に描いたようなイメージ通りのお城で中にレストランがあるのでお昼をそこで食べることにした。ヨーロッパらしい?ヨーロッパでしかできないツーリングでもう楽しすぎる。お城に登る前にビューポイントで記念写真を一枚。

お城までの上りもhenryさんが動画を撮ってくれた。また久しぶりのグネグネ道が楽しい。

入り口からヨーロッパの城らしい貫禄がある。

城からは町全体が見下ろせて領主はここからこの風景を見ながらいろんなことを考えたんだろう。自分の感覚からすると町から離れて山の上に住んでいるとちょっと寂しそうな気もするけど大丈夫だったのかな?

城の一角を改造したレストラン。城の構造に合わせて奥にもテーブルが広がっていて結構大きかった。100人以上入れるスペースがあって週末は結婚式なども行われるらしい。

ポーランドやドイツ、チェコなどでたくさん食べたシュニッツェルは実はオーストリアが元祖らしいのでまた頼んでみた。しかし、その違いはよく分からず…。これに地元の伝統的なビーフスープとハンガリーの肉料理を楽しんだ。そんなにたくさん頼んでないけど密度(?)が高いのかすぐお腹いっぱいになる。

食後はウィーンならではのウィンナ・コーヒー。甘い。

食事の後走り出したら雨雲が付いてきた。ご飯食べるときもポツンポツンと降っていたが、すぐ止んだのでもう大丈夫と思ったらまた結構激しく降ってきた。とりあえずバス停で雨宿り。雨もツーリングの醍醐味!

緩やかなアップダウンが続く北海道美瑛のような美しい畑が多い所を走る予定だったが、雨雲がそっちに行ってるので方向を変えてゼメリング峠へ。

ここは地元でもあまり知られてない穴場スポットらしくて交通量が少ない。それに結構激しめのカーブが続くのでバイクで走るには最高のコースだった。雨で地面が少し濡れていたが、走行しづらい感じでもなかった。ヤビツ峠に近い。

登り切って綺麗なビューポイントがあったので休憩。登山客も多くてアップヒルを楽しんでいる自転車の方も多かった。また雨のおかげで暑くもなくちょうどいい。最高のツーリング日和だった。

また山のほうに上って記念写真を一枚。こういう写真も撮ってもらえて嬉しい。ここがアルプスの東側でここで山が終わってウィーンで平野が広がる感じだった。ここでもアルプスのような雰囲気を感じる。

そこからは伊豆スカイラインのような高速ワインディングロードを楽しんでから地元のライダーたち、峠を攻めきったライダーが集まるKalte Kuchl Alpengasthofで休憩。ここにくるとたくさんのライダーで賑わっていた。ここで少し休んで道を走ってまたここに戻ってきて休憩を取るらしい。

川崎ナンバープレートを見て気になったオーストリアのライダーが声をかけてきた。今まで走ってきた道を説明してもなかなか信じて貰えず。

走った後はやっぱり甘いものが食べたくてケーキを注文。飲料はオーストリアオリジナルの飲料水で結構美味しかった。これも評判がよくてコカ・コーラに買収されたらしい。

この後は高速を使ってウィーンに戻った。この時だけなのか分からないが、金曜日の夕方なのにあまり渋滞してなくてかなり快適だった。

ウィーンに戻ってhenryさんが晩ごはんまで一緒に付き合ってくれてウィーンの老舗ラーメン屋のカルマラーメンへ。元々は日本人がやっていたラーメン屋らしいが、今はオーナーが変わっているのかもしれない。ラーメンはちゃんとした日本のラーメンで美味しかった。

食事の後、henryさんはここから1時間距離の自宅まで走っていた。もう本当に感謝しかない。

1万8千キロを走ってここまで来た甲斐があった。

Thruxton 1200 サイドスタンド プレート

実はかなり前からスラクストン用のサイドスタンドプレート(下駄と言うよね)をずっと探してた。純正のサイドスタンドだと接地面積が細いので真夏のアスファルトやちょっとした非舗装の地面、キャンプのときにそのままバイクを停めとくことはなかなか安心できないのでどうしても欲しかったけどやっぱりマイナーな機種なので専用のものは見つからなかった。

それが先日偶然「サイドスタンドプレート」という単語をどこかで見つけたので試しにAmazonで検索してみたらなんとスラクストン専用のサイドスタンドプレートがあった!そのまま注文して約10日くらいで中国からものが届いた。

うーむ。Amazonページの商品写真と微妙に仕様が違うのと最後の仕上げが雑過ぎて不安がよぎる!ほんとに合うのかな?とりあえずバイクをリアスタンドに固定してサイドスタンドを浮かせてから履かせてみたけど微妙にサイズが合わない(汗)。ボルトを締めても上部のプレートと下部のプレートの間に隙間ができてしまう。やっちゃったか…

もう仕方ないと思ってリアスタンドを外してサイドスタンドを下ろし重量をかけてみたら下のプレートの溝にサイドスタンドが完全にはまって後ろ側にできてた隙間がなくなった!自分のやり方が下手なだけだった。疑ってごめんね。

付けてみると最初思ったよりも完成度も高い感いし、他に当たるところもないのでしばらくこのまま使ってみるか。

バッテリー交換

先日トライアンフ横浜港北のLINE公式アカウントからバッテリー交換キャンペーンのお知らせがあったので早速電話で予約を入れた。(予約もLINEでできてほしいな)

2017年4月納車されて約4年間33,000kmを走る中まだ一回もバッテリーを変えてないのと最近エンジンをかけるときにセルがあまり元気に回らなかったのでもうそろそろ変える時期かなと思ってたのでちょうどいいタイミングだった。

トライアンフ横浜港北さんは朝10時から営業開始なのでその時間に合わせてのんびり支度してバイクのエンジンをかけたら…まったくセルが回らない(汗)。バッテリーが上がるタイミングが良すぎる。

でも焦らなかったのは以前念の為にバイクバッテリー用の充電器を買っといたから。買って1年くらい箱も開けず放置しといたけどちゃんと使うチャンスがきてよかった。

メルテックプラス全自動パルスバッテリー充電器というやつで、Amazonのバイクバッテリー充電器部分のベストセラーでユーザーレビューが多くて安かったので購入したけどやっぱり間違いなかった。さすが使い勝手がいい。

とりあえず30分くらい充電してからエンジンをかけてみたらしっかりセルが回ってエンジンがかかった!これで安心だと思ってエンジンを切ってシートを付けてから再度エンジンをかけようとしたらまたセルが回らない(汗)。30分充電では一回しかセル回せないのか!また15分くらい充電してからエンジンをかけてみたらちゃんとかかったので今回はエンジンを切らずそっとシートを付けてそのままバイクに跨ってトライアンフ横浜港北さんへ!

途中エンストしたらそのままバイクを押して行く羽目になっちゃうから細心の注意を払いながらの安全運転でなんとか無事到着。

トライアンフ横浜港北さんはコロナ感染対策を徹底しているので安心して寛げる。またイケメンスタッフさんが淹れてくれるコーヒーは最高に美味しい。コーヒーを飲み終えたらもうバッテリー交換が終了!さすがトライアンフ横浜港北クオリティー。

バッテリーを変えたら先ほどのエンストしちゃいけないという緊張感がなくなったせいなのか走りが楽しい。またこれで安心してツーリングに行ける!

画竜点睛

イギリスからトライアンフのエンブレムが届いたけど本人確認必須の謎の縛りをかけられてたので週末になってやっとエンブレムを手に入れることができた。すぐさま夢工房ハイライトの岡師匠に連絡したらいつでも大丈夫ということだったので次の日の午後に岡師匠の元へ。

どうやってバランスよくエンブレムを貼るのか気になってたけどやっぱりガイドとマスキングテープで位置をしっかり定めてから貼っていく。さすがプロの仕事だ。スラクストンはセンタースタンドがないので水平を合わせたりバランスをチェックするときは自分がセンタースタンド代わりにバイクを支えたりして20分くらいですべての作業が終了。

やっぱりエンブレムがあったほうが全体がしまって見えてバランスがいいね。もう少しうまく写真を取りたかったけどすでに夕日になってしまったのでこの辺で。

カッコよすぎてニヤニヤが止まらない(笑)。

Thruxton 1200 Basalt Grey

スラクストンを迎え入れてから3年半。一緒に過ごした時間だけ愛情も深くなってきてこれ以上のバイクはないと思ってるけど少し変化を与えてみたくなってきた。今まで散々カスタムしてきたけど自分やスラクストンに詳しい人じゃないとわからないくらいのことくらいでビジュアル的には大きく変更したことはなかった。

以前からタンクの色を変えてみたい気持ちはあったけど変えたい色に対しての確信がなかった。それがSHOEI Glamsterのバサルトグレーのヘルメットを買ってやっぱりこの色が好きと分かったのでタンクを同じ色に変えることにした。

どこに頼めばいいか分からなくてとりあえず「川崎市 バイク 塗装」でググってみた。いくつかの会社のリストの中に他の会社と少し系統が違う「夢工房ハイライト」さんを見つけた。代表の岡さんの経歴やそのブログなどを読んでたら色々信頼できそうだった。早速お問い合わせフォームから連絡してみるとすぐ返信が来たのでメールでやり取りしてその週末に正確な見積もりなどをもらうために夢工房ハイライトさんを訪問することに。週末に行ってみたらオフィス兼工房は岡さんの趣味が詰まった空間でまた岡さんの人柄や雰囲気からここは間違いないと確信した。実は来年の1月くらいに頼もうと思ったけど岡さんからタンクの単色塗りであれば2〜3週間でできると仰ってくれたのでそのまま作業をお願いして置いてきちゃった。それからちょうど2週間で出来上がったと連絡をいただいたので早速その翌日に迎えに行った。

おお!夢工房ハイライトさんに着いたら工房の前に我がスラクストンがあった!なんということでしょう~!思わず口から「カッコいい…」と漏れてしまった。今までのホワイトも気品があって爽やかで大好きだったけどこのバサルグレーは渋くてワイルドな男らしさがある!タンクの色だけでこんなにガラッと変わると思ってなかったのでビックリ!もうとにかく良すぎ。

達人?職人らしい渋い表情でスラクストンを見つめる岡さん。この出来栄えには尊敬の念しかない。

エンブレムは新しいやつをイギリスのトライアンフパーツ専門店のbike-parts-triumph.com(ここの送料が一番安かった)にオーダーしたけど塗装の出来上がりが早すぎて間に合わなかった。今空を飛んできてるので届いたらまた岡さんに貼ってもらう予定。エンブレムがなくてもそれほど違和感はないが、タンクが横に長いので何かしらワンポイントがほしい。

ヘルメットとタンクの色を見比べても肉眼ではその差がよく分からなかった。写真だと光の加減などで少し差があるように見えるけど。

自分が想像したより200%くらいの完成度で大満足。