Ducati – ページ 15 – Decheeee's Things

EP022 Ducati Mongolia

2023年5月6日2023年5月7日 Decheeee4件のコメント

朝、味戸さん家族に挨拶をして砂漠へ出発した。二日しか滞在してないのにウルルン滞在記のような気持ちになってしまう。FORTEC Garage with Relax House Guesthouseは言葉その通りにリラックスして滞在できる暖かいゲストハウスに間違いない。

あ、砂漠に行く前にDucati Mongoliaに寄ってオイルフィルターとドレンボルトを買うことにした。Ducati東名横浜で購入したオイルフィルターはもう使い切ってしまって次のオイル交換に備えときたかった。中央アジアのほうはDucatiのストアが少ないので。

10時半くらいにストアに着いたが、人の気配が感じられない。Google Mapsに載っている番号に電話をかけても誰もでないな。一応営業時間が11時からになっているので信じて待ってみよう。

オープンを待っていたら黄色のDucati Scrambler 1100に乗った方が現れた。彼はchinzo.79さんで今日Ducati Mongoliaのフループツアーに行くのでそれに参加しにきたらしい。実はDucati Mongoliaが正式なストアオープン日が昨日で大きくオープニングセレモニーとパーティーをやったばかりらしい。

彼にステッカーを渡したら早速その場でフロントフェンダーに貼ってくれた！綺麗な車体に申し訳ない。

ストアはちゃんと定時にオープンした。なんの情報もなく計画したものでもないのにオープン翌日に訪問できて嬉しい。Ducati Mongoliaの方々も暖かく歓迎してくれた。一番右のEnkhturさんはなんと日本で6年間の留学経験があって日本語が堪能！

一階は展示スペースだが、昨日のオープニングセレモニーのためバイクは全てピットのほうに移動してあるらしい。ライディングウェアやアクセサリーなどは一階と二階に分けて置いてあった。Ducati Redがポイントカラーに入っているウェアもいいかもしれない。

ちょうどタンクパッドも売っていたのでオイルフィルターと一緒に購入した。日本で買い損ねてもうタンクは結構細かい傷が着いているが、今からでも少し守ってあげよう。

Enkhturさんがピットのほうも案内してくれた。天井が高くてインダストリアルな雰囲気がオシャレ。DesertXも2台くらい置いてあった。モンゴルに一番似合うバイクだと思う。

オーストラリアのPATRIOT CAMPERSのディーラーも兼ねてやっていてそのトレーラーも置いてあった。ヘビーデューティーで格好いい。やっぱりモンゴルにはこのくらいゴツいのが似合うと思う。

またストアの2階には各種キャンプグッズやアクセサリー類も販売していて約40社くらいとディーラー契約を結んで販売しているらしいが、その40社のライナップがなかなかセンスがいい。右側にはQUADLOCKがほぼ全種類揃えられている。もしウラン・バートルでQUADLOCKが必要になった際にはDucati Mongoliaへ。

後、Snow Peakのモンゴル代理店でもあるし、

UNIFRAMEやフェールラーベンも代理店でもあった。まさかモンゴルにこれだけの品揃えがあるキャンプ専門ショップがあるとは！これだけの品揃えのお店は日本でもなかなかないと思う。これは素晴らしい。またブランドや商品を選ぶセンスがすごい。

またオフィスのほうにも案内してくれたが、一々オシャレで格好いい。会議室は古いコンテナーを活用していて全体的に統一感を持ちながらも個性的で洒落ている。

会議室の中には巨大なモンゴルの地図があってEnkhturさんが色々ルートや地域の特性などを教えてくれた。昨日国営百貨店で欲しかったのがこういう地図だった。

それに帰りの際にはオープンの記念品までいただいて1.5Lの水筒に水も補充して写真撮影にスタッフさん総出で見送ってくださった。Ducati Mongoliaの方々には感謝しかない。

お世話になりました！

ぐっすり寝れた。8時間くらいは寝れたと思うけど多分この旅を始めてこんなにぐっすり寝れたのは初めてかもしれない。陸路で国境を超えることがあんなに大変なのを初めて知った。まあロシアという特殊な事情が影響する部分もあると思うけどね。とりあえずちゃんと食べてよく寝たので元気一杯！今日はウラン・バートルの味戸さんが運営している「FORTEC Garage with Relax House Guesthouse」に行くだけの予定なので気が楽。距離も240kmしかないからもう隣町な感じ。今日からFORTEC Garageに2、3泊しながらバイクの整備とモンゴル旅の詳細計画とルートを決める予定。

まずはホテルの朝食から。モンゴルはロシアの影響を強く受けていて道路の表示や交通ルールなどもロシアそのままだった。朝食にコーヒーの代わりに紅茶が出されるのもロシアのローカルホテルと同じ。

オムレツもオーダーを受けて作ってくれるので暖かくて美味しい。やっぱりこのホテルの料理は結構クオリティが高くて美味しい。もし次ダルハンに泊まることがあったらまたこのホテルに泊まりたい。

10時くらいにゆっくり出発をしてウラン・バートルを目指した。Guru Mapsの読みだと13時には着く予定だったので気楽に走っていたら目の前に次から次へ絶景が広がっていた。その景色は予想を遥かに超えていて雄大、壮大、壮観、もうそういう種類の言葉を全部付けても表現しきれない。それが一ヶ所や二ヶ所だけではなくてそういう絶景の中をずっと走る。これもまた世界どこでも見たことがない。こういう地だからチンギス・カンのような人も生まれたと納得。

ちなみにこの動画をアップロードして次の動画をアップロードしようとしたらGoogleから動画アップロードを停止されてしまった。この辺はインターネット環境がそれほどよくないので動画を刻んで数をたくさんアップロードしたら一日の制限数に引っかかったらしい。解除するにはチャンネルをより活性化させろと…。仕方なくTwitterやFbでお願いをしてチャンネル登録やたくさんいいねをしていただいたら無事解除できた。

ご協力いただいた皆様に感謝いたします。

モンゴルはロシアのように巨大トラックがそれほど多くないので少し道路幅が広い所でバイクを停めて写真を撮った。やっぱりドロンを用意したほうがよかったかもしれない。この壮大な絶景をちゃんと見せたかったが、力不足だ。

ダルハンを出た時はまだ2℃くらいで雨が少し降っていたが、峠のほうになると気温が0℃、マイナス2℃とぐんぐん下がる。こんな寒いのに雨が降るのが不思議だと思ったらそのうち雪に変わった。量はそれほどなくてまだ積もってないのでその前にこの区間を抜けようと思ったら今度は霧まで！こうなったらもう寒さも感じない。とにかく安全運転で。

やっと雪も霧も止んで気温も3℃くらいで暖かくなってきた。マイナスかそうじゃないかで体感気温が全く違う。また景色を楽しむ余裕が出てきた。

そろそろ給油のタイミングだったのでオクタン価95のガソリンを扱っているガソリンスタンドを見つけてバイクを停めた。ロシアと同じ形式かと思ったら人が来て直接入れてくれる！それにカードも使えてこれはもう楽ちん。満タンでお願いもできるしね。もしかするとモンゴルの方が韓国よりハイオクを扱うガソリンスタンドが多いかもしれない。またガソリンスタンドの数も多すぎるくらいで一つの小さい町でも2〜4個くらいガソリンスタンドがあった。ただ、ロシアではオクタン価95で約80円くらいだったガソリン代がモンゴルでは約150円くらいとかなり高い。最近モンゴルもインフレが激しいらしい。

順調に進んでウラン・バートルに到着したが、ここの交通状況には言葉が出ない。アスファルトには今まで見たこともない大きさと深さのポットホールがあるし（シベリアでもここまではなかった）、車はウィンカーなしに空きがあれば突っ込んでくるし、人は勝手に道を渡るし、渋滞は酷いし…ムンバイよりはマシだが、これもかなりのカオスだった。また空気がすごく汚くて排気ガスと何かの科学的な成分が混じった匂いに息がしづらい。こういう場所でバイクを乗るのは全く楽しくなくて辛いだけ。

やっとウラン・バートル市内を離れてFORTEC Garageの近くまできた。ここは大都会から少し離れて落ち着いていたので少し安心した。またローカルの雰囲気がたまらない。

無事FORTEC Garageに到着！やっと味戸さんともお会いできた。今までWhatsappでしか話してなかったのでどんな方か気になったが、すごく優しい方で暖かく歓迎してくださった。とりあえずバイクの荷物を全部下ろして整備しやすい状態にしておいた。

1ヶ月半までに送っといたMOTOZのTractionator Adventureとも再会できた。タイヤもモンゴルまでくるのに結構苦労したらしい。今履いているピレリのスコーピオンラリーはシベリアの道を走っている間に真ん中がいい感じにすり減ってちょうど交換タイミングだった。最初計画時は交換タイミングが少し早いのではないかと心配したが、そんなことはなかった。MOTOZのTractionator Adventureはどんな感じなのか楽しみ。

途中お昼を食べて行くつもりだったが、ウラン・バートルに入ってからもう飯所ではなかったので腹ペコ。味戸さんの奥さんに頼んでミートボールを作っていただいた。久しぶりのミートボールがすごく美味しかった。

味戸さんもご飯の相手をしてくださってこの旅のことやモンゴルのこと、ロシアのことなどを話しながら楽しく食事をすることができた。久しぶりに日本語を喋ると楽しい。

食堂は綺麗にまとまっていて清潔感が溢れている。テーブルが4つくらいあって窓側には景色を見ながらくつろげる大きいソファもおいてある。また薪ストーブがあってその柔らかい暖かさがたまらない。まさにリラックスできる空間。

カウンターの奥には業務用冷蔵庫があってビールやワインなどが入っていて自由に取り出して飲んで自分で飲んだものを記入帳に記入するシステム。気楽でいい。

部屋は4人部屋だが、まだシーズン前なので独り占めで使い放題。床暖房がしっかり効いて暖かい。久しぶりの床暖房が嬉しい。

外にはゲルもあってシーズンに入るとこちらも宿泊できるらしい。FORTEC Garageの周りにもまだゲルで生活している家が多くて自分がモンゴルに来たのを実感する。

ガラージの中はリニューアル工事が進んでいてシーズンに入る前には綺麗に仕上がるらしい。訪問時期が1ヶ月くらい早かったかもしれない。

FORTEC Garageからの景色。遠くに山の下くすんでいるビル群がある所がウラン・バートルで遠くから見てもあまり空気がよさそうには見えないね。盆地なので空気の流れが悪くて余計に空気の質が悪いらしい。明日は一日ウラン・バートル市内で必要なものを物色するつもりだが、ウラン・バートルのいい所を見つけられるかな？

とりあえず今日はFORTEC Garage with Relax House Guesthouseでリラックスして休もう。

EP019 Beyond the Mongolian border

2023年5月4日 Decheeeeコメントを残す

朝5時に目が冷めた。昨日はしっかり休めたのですこぶる調子がいい。朝焼けが美しく晴れているので全てうまくいきそう。と自分に暗示をかける。今日はこの旅初めての陸路での国境超え。実は今まで一回も経験したことがなくてどんなものなのかワクワクするのと不安な気持ちが入り混じる。

二日間の滞在で国境超えの荷物検査に備えて全ての荷物を一旦出してパッキングをやり直した。量が多くても3ボックスやドライバッグ、タンクバッグ、バックパックなどバッグがたくさんあるので種類別に分けられてパッキングにはそれほど時間がかからない。ただ、ちらがっている荷物を見ると少し気が遠くなるだけ。

今日は移動距離はそれほど長くないが、何しろ国境超えがあってその時間があまり読めないのでできるだけ早めにホテルを出た。7時をちょっと過ぎたくらいだったのかな。ウラン・ウデ市内は既に朝の渋滞で混み合っていたが、市外への道は空いていたので難なく進むことができた。2日だけの滞在でも情が移ってしまったのがウラン・ウデを離れるのに少しセンチメンタルになる。

ウラン・ウデらしい壮大な景色が続いていて目は楽しいが、とにかく寒い。朝出発する時はマイナス3℃で日が昇るのにつれて気温も上がるのかと思ったら0℃と2℃の間を行ったり来たり…南に向かっているはずなのにね。グリップヒーターが付いていても指先の感覚がない。

また国境の町キャフタ（Кя́хта）まで約100キロの区間から道がかなり荒れてきた。今までのシベリアの道は荒れていても工事や補修もやっているかやる予定の所が多くそういう区間にはちゃんと速度制限や案内表示があったのにここには何もなくてただ放置されているように見える。たしかに行き来するトラックもそれほどなくて経済的な重要度が他の道路に比べて落ちるのかもしれない。

休憩ポイントがあったので少し休みながら凍った指を解す。シベリアでの休憩もこれが最後。国境が混んでいることを想定して早めに出たが、モンゴル国境へ行く車はそれほど多くなさそう。

いよいよキャフタに到着。国境の町だからか軍部隊や警察？政府関連の人が多いような気がする。服装は違くてもそれらしい雰囲気の人が多い。ちょっと緊張してきた。

ボーダーに入っていくと右側の車線にトラックが隙間もなく並んでいた。乗用車は左側の駐車場の方に行ってその奥に進むと2つに分かれてカスタムを通過するようになっていた。モンゴルの方の車にはロシアで購入したものがたくさん乗っていてそれを全て車から下ろして検査をしていたのでかなり時間がかかった。

検査の様子を見ながら待っていたら前の車の検査が終わってないのにロシアの税関職員が来てバイクを前に出すように指示をした。車の間を抜けて前に進むと建物と建物の間にバイクを停めると指示されたが、傾斜があって停めたらバイクが倒れそう。センタースタンドを出した方がいいのだが、荷物が多くて一人ではセンタースタンドを立てられない。税関職員にそれを伝えて手伝ってもらったら簡単に立てられた。すごいパワー！以前Ducati Hamamatsuでは3人かかりでやっとだったが、二人でできてしまった。そこから全ての荷物を開けて中身を検査、また薬はないのか聞かれたので薬を出したらこれはなんの薬なのかと細かく聞く。3人かかりで荷物を検査していてその厳しさがよく伝わってくる。

荷物の検査がやっと終わって少し安心した所でまた他の職員に呼ばれてカスタムと離れてメインビルの別室に移動した。そこからまたインタビューが始まった。どこに住んでいるのか、ロシアにはなんで来たのか？どこに行くのか？仕事はなんなのか？家族構成は？などなどかなり細かく聞いてそれを聞き終えたらまた上層部に電話で報告をしてきた。威圧感はあまりなくて結構フレンドリーな感じではあったが、こういうインタビューはあまり気分がいいものではない。30分くらいのインタビューが終わってやっと解放されてモンゴル側のボーダーへ。

モンゴルのほうは結構緩かったが、仕事が遅く時間がかかる。また窓口の前で順番を待っていると横から上から下からアグレッシブばモンゴルの方が入り込んで窓口の中に自分のパスポートと書類を投げ込んだ。カスタムの職員も投げ込まれたものを近い順で取って処理してたので自分も長いリーチを利用して一番奥に自分のパスポートの車両登録証を投げ込んで人が入らないようにしっかりガードをしてたらやっと自分のも処理された。強くならないと！モンゴル側では特に荷物の検査などはなかった。イミグレーションまで進んでまた順番待ち。ここはカスタムまでの入り込みはなかったが、やっぱり時間がかかる。

やっと全て終わって外に出ようとした時にまた停められてバイクを駐車しろと言われたのでバイクを停めたらモンゴルの闇両替さんが来てトゥグルグに両替しないかと聞かれたのでとりあえず5,000ルーブルだけお願いした。戻ってきたのは22万トゥグルグ。ウランバートルまで行くにはとりあえずこのくらいあればいいだろう。それをボーダーの職員が見ていてやり取りが終わると隣の建物へ案内された。責任保険への加入を求められて早速先ほど両替したトゥグルグで支払う。

これで全ての手続きが完了して自由の身になってモンゴルへ入国ができた！

ウラジオストクから4,000kmのシベリアの道を走ってようやくモンゴルにたどり着いた。道の上で経験したたくさんのことを思い出す。まあこの旅はまだまだ始まったばかりだし、そんなしみじみしなくていいと思うけどね。

キャフタから南下するモンゴルの道はウラン・ウデと似ているが、何となくより柔らかい感じがする。より牧歌的と言ったほうがいいのかな？放牧されている牛や馬、羊の数が多いせいもあると思うけど平野のなだらかな感じからも柔らかさを感じる。

道は空いていてシベリアのように巨大トラックがないので安心して路肩にバイクを停められる。走ってきた道を振り向いて写真を撮ってみた。あの山々を超えてここまで来たんだ。こういう草原も走りたいね。たぶんこの後、嫌でも走るはめになると思うが…。

ダルハンまでの道はほぼ真っすぐで迷うことはあまりないと思うが、途中からGoogle Mapsのナビがおかしい。周りに建物がないので地図上に表示されるものもないし、真っ直ぐな道なので変わるものがなにもなくて異変に気づいてなかったが、走っても走っても残り67kmと表示されるのでこれは何かおかしい。バイクを停めて見てみると電波が弱くてインターネットが切れていたのでそのインターネット接続が切れた時点でナビが止まったらしい。これは仕様的にかなりまずいな。Yandex Mapsはオフラインになっても地図のデータがなくてもディレクションだけは生きていて最終目的地まで案内してくれたけどね。モンゴルの荒野での迷子は生存に関わる問題なので即ナビをMaps.meに変更した。Maps.meの使い勝手はあまりよくないが、Google Mapsのような問題はない。後、制限速度も表示されるのでそれも助かる（正確さはちょっと落ちるけどね）。後でGuru Mapsの有料契約をした。モンゴルでは周辺のお店などの情報もGuru Mapsのほうが多くて正確だった。

今日のホテルはダルハンのMBM Hotel。ボーダーを超えてからBooking.comで予約した。Booking.comが使えてカードが使えてなんかやっと人権を得たような感じ。それにVPNを使わなくてもLINEやインスタグラム、Fb、Twitterが使える！自由世界に戻ったことを実感した。

Booking.comで予約できるダルハンのホテルが少なかったので仕方なく選んだホテル。無駄に広くて高い…。でもモンゴルでの初日だし、まあいいか。

リビングと寝室が別々でキッチンまで付いているゴージャス仕様。友だち呼んでパーティーもできちゃう。まだモンゴルには友だちがいないけどね。

晩ごはんはホテルのレストランで。周辺にあまりお店がなかったのもあったが、ちょっと疲れたので近場で済ませたかった。夜は飲み屋として営業しているらしいが、お客さんはそれほど多くない。周りのお店に比べるとちょっと高めなのかもしれない。

頼んだのはモンゴルの伝統的な麺料理。羊肉のスープを塩で味付けて刀削麺のような麺が入っていて弾力がある。味も食感もかなり力強さを感じる。寒さをぶっ飛ばしてくれるような力強さ。

それと牛肉の炒め料理。これも牛肉がかなり力があって歯ごたえがある。野生の力を感じる。気のせいかもしれないが、モンゴルの食べ物はすごくエネルギッシュで食べるとすぐ元気が出る気がした。美味しい。

また長い一日だったが、毎日が冒険で何が起きるか分からないから楽しくて仕方ない。明日はウラン・バートル！

EP018 Life of Ulan-Ude

2023年5月2日2023年5月3日 Decheeeeコメントを残す

ウラン・ウデ二日目。どうしてもバイカル湖に行ってみたかったのでウラン・ウデで二泊の予定を組んだ。実はバイカル湖でキャンプがしたくて東側にあるキャンプ場まで調べておいたが、どう考えてもキャンプができる気温ではない。

バイカル湖までは約140kmとかなり近いので日帰りでふらっと行ってくるにはちょうどよさそう。一日と時間もかなり余裕があるのでバイカル湖ツーリングは気温がある程度上がる9時くらいに行くことにして朝はとりあえずウラン・ウデ散歩かな。

昼間は停めちゃいけない所まで車で一杯だったの駐車場も朝はそれほど車がなくて案外泊まっている人は少ないのかもしれない。

ホテルを出て徒歩2、3分の所にウラン・ウデの重要施設が全部集まっている。こちらは歴史的建物かと思ったら放送局の建物らしい。

その前にあるのがブリヤート国立オペラ・バレエ劇場。東シベリアで一番の歴史を持つオペラハウスだそう。一般オペラ以外にもブリヤートの伝統劇も見ることができるらしい。

その前にあるのがソビエト広場とウラン・ウデのシンボルのようなレーニンの巨大な頭像。高さ7.7mに重さは42トンらしい。直接見ると結構インパクトがあった。下にぶら下がっている幕からは戦争の影響を感じる。

メインストリートには路面電車が走っていてバスと共に市民の主な移動手段として使われているらしい。昼間はかなり渋滞するのでその影響が少ない路面電車は使い勝手がよさそう。

散歩を楽しんでたら気温が上がって2℃くらいになったのでホテルに戻って支度をしてバイカル湖に向かって出発した。

ウラン・ウデ市内を出ると道は山へつながっていて綺麗な景色にちょうどいい感じのカブが続くワインディングロードだったが、気温がどんどん下がりマイナス2℃に。また昨夜降った雨で路面が濡れていてそれが凍りかけている感じでまたちらほら雪も降ってきた。バイカル湖はここから北へ、山奥のほうへ行かないといけないのでこれ以上は危険と判断してここで引き返すことにした。あれほど期待していたバイカル湖だったので無念で仕方なかったが、旅はまだまだこれからなのであまり危険を犯したくなかった。

それにしても雪の中のDesertXは映えるね。赤がいいアクセントになっている。やっぱりこのデザインセンスが好き。

ホテルに帰ったらちょうど昼時だったので荷物を片付けてから近くのオシャレな人気カフェへ。実はウラン・ウデには1時間の時差がそれが微妙に効くのがこういうご飯時。11時が過ぎるとお腹が減ってくる。

かなり人気のカフェらしいので少し早めの11時50分くらいに行ったら12時にはもう満席だった。赤い壁にはこのようなブリヤート人の美人画が飾ってあってウラン・ウデらしいいい雰囲気を出している。

Google翻訳を使いながら頑張ってオーダーをしたが、頼んだのはいつもとあまり変わらない。ボルシチと

ビーフストロガノフ。昨日のオシャレカフェで遠慮して頼んだら量が少なすぎたのでちょっと多めに頼んだら本当に多かった。周りの方もドン引き気味。皆さん、お昼はそれほどたくさん食べないのね。

まあまあ美味しかったが、ダリネレチェンスクで食べたボルシチを超えられない。

昼間は少し仕事をして夜は韓国料理を食べに少し離れた所の韓国食堂へ。最近はロシア料理ばっかりだったので白い飯が食べたかった。ここは現地の方がやっているお店で正直になんちゃって感があるが、他にオプションがあまりなかった。しょうがない。

あまり失敗したくないので定番のキムチチゲを頼んだ。ビジュアルはそれっぽいのだが、実は肝心のキムチが入ってない！キムチが入ってないキムチチゲを食べたのは初めてだが、悔しくもお味は完全キムチチゲ。そんなことがあるのか…。

今日はしっかり休めたので明日の国境超えは万全の体制で臨もう！

EP017 Ulan-Ude

2023年5月2日2023年5月3日 Decheeeeコメントを残す

22時を回って眠さと戦っているときに突然部屋の電話が鳴った。出てみると男性の低いトーンのロシア語で何か言っているけどよく分からない。ホテルに泊まっているとたまに警察が調査に来る場合もあるらしいので緊張したが、そうではないっぽい。ロシア語が分からないと伝えたらフロントの英語ができるスタッフさんが出て「バイクがセキュリティ的にあまりよくない」と言う。どういうこと？何かあったのか？状況がよく分からずフロントに行ってみたら、ホテルの前に停めてあるDesertXの周りにずっとギャラリー（？）ができているのでホテルの裏側の鉄柵がある駐車場に移動してくれないかとのことだった。ホテルに着いた時にセキュリティの方からホテルの前に停めろと言われたのだが…。まあより安全な所に駐車できるのであればそっちのほうがいいのに決まっているので移動させるけどね。

実はDesertXに群がるギャラリーの方は昼間から結構いたけど皆さん見ていて話しているだけで特に触ったりしてなかった。またホテルの駐車場なのでカメラでしっかり監視されていたので特に気にしてなかったが、夜勤のセキュリティの方がずっとバイクを気にしなくちゃいけなかったらしくて移動してほしいと言ったらしい。

朝先に荷物を積んでおくために裏側の駐車場に行ってみるとゴツいランドクルーザーと仲良く停まっていた。ちなみにここに停めるには追加で駐車料金が300ルーブルかかる。

ホテルに朝食も付いていたのでレストランに行ってみるとなかなか豪華な感じのエレガントな空間だった。今までのシベリアのホテルは各が違う。これが大都会チタか。

朝食はビュッフェスタイルで料理の数やクオリティもしっかりしていた。スタッフさんもちゃんと付いていて色々対応してくれたので少し感動した。シベリアのど真ん中でこんなサービスが受けられるとは！

ちょっとテンションが上がりすぎたのかご飯も盛りすぎちゃった。中華系の料理も多かったが、このホテルには中国系の方がよく来るらしい。

朝食を食べ終わって部屋に戻る途中。やっぱりこの廊下はすごく気になる。なんでここまで広く設計をしたのか？昔は廊下の広さが高級ホテルの基準だったのかな？

8時半には支度を終えてホテルを出た。チタ市内を抜けてR258まで行くのが地味に辛い。市内は制限速度が細かく変化するし、横断歩道も多いので車が少なくても速度は出せない。ロシアでは制限速度がすごく細かく設定されていてそこにはちゃんと理由があるので従ったほうがいい。特に路面の状況もきちんと反映されているので制限速度を無視して飛ばしたら物理的に痛い目に会う可能性が高い。

市内を抜けるとそこにはまた大陸が広がっていて自分がシベリアの真ん中をバイクで走っているのを実感する。もう白樺の森はなかった。これは少し残念。

チタからは結構集落も多くてガソリンスタンドも多い。でも今までの経験があるからやっぱり疑っちゃうね。ありそうに見せかけてなかったりする場合もあったし、ガソリンスタンドはあったのにガソリンがない場合もあったのでできるだけこまめに注油するようにしている。

ついでにトイレにも寄ったが…詳しい説明はしないが、シベリアで一番恐ろしいのがこういう屋外式トイレ。ここはまだ綺麗な方だったが、匂いがキツくて大変。

ロシアのガソリンスタンドは先に受付に行って油種と量を言って料金を決済しなくちゃいけないが、ロシア語が喋れないのでこのようにLarge Textというアプリを利用して項目を入力して見せている。4は給油機の番号、95はオクタン価、10Lは入れる容量。

ガソリンスタンドを出てまた一走り。目的地のウラン・ウデまでは660kmの道のりなので気を長くして走らないといけない。シベリアを約3,500kmくらい走って分かったのは今までの自分のライディングフォームにどれだけ無駄が多くて余計な力が入っていたかということだ。もちろんそれは道路の状況や混み合い、信号など色々状況が違うのだが、疲れずに長く走るためにはどれだけ力を抜くかが大事だと思う。シベリアを走る時は全身の力をできるだけ抜いてバイクにただ体を載せていることを意識している。自分はバランスだけを取って他の全てはバイク任せ。そうしているとDesertXがどれだけいいバイクなのかがよく分かってくる。またこんなに素敵な景色の中を走れて幸せ。

ちょうどいいタイミングにカフェを見つけたので入ってみた。駐車場に小さい男の子とそのお父さん、またおじさんが一人いて声をかけられたので少し談笑。男の子がバイクにすごく興味があるようでキラキラした目で見てたので「またがってみるか？」と誘ってみたが、お父さんから「大丈夫。遠慮する」と言われた。男の子と握手をしてお店の中へ。

受付で写真を見せながら注文したボルシチに麺が入っているような料理。麺は刀削麺に近い感じかな？弾力があってもちもちして美味しい。スープはボルシチそのものだった。美味しい。それにコーヒーも付けて140ルーブル！めちゃくちゃ安くて美味しいお店だった。

で、注文を終えて席に戻ってきたらさっき駐車場で談笑してたおじさんが当たり前のように目の前に座っていた。彼の名前はアンドレイ、イルクーツクまで行くらしい。会話は基本Google翻訳を通してだけど少し時間をかければ難なく話ができる。旅のことやロシアに来て感じたこと、シベリアを走って分かったことなど色々話せて楽しかった。

アンドレイさん、楽しい時間をありがとうございました。

また順調に走っていたら集落が現れたが、今までの集落と雰囲気が違う。密度も高いし、青と緑の壁が印象的だった。また窓の形も今までと違う。そう、もうブリヤート共和国に入ったようだ。

集落を過ぎてパーキングエリアがあったので停まろうとしたが、トラックが多すぎてちょうどいいスペースを見つけられなかったので路肩に停めるしかなかった。やっぱり路肩だと通り過ぎるトラックが怖い。パーキングエリアから見える景色も雰囲気も今までのシベリアの道とガラッと変わっている。やっぱりロシアは大きいね。

R258をずっと走ってウラン・ウデまで約97km、峠を超えたら目の前に広がるスペクタクルな風景に強い衝撃を受けた。こんな絶景があるのか！こんな規模感は感じたことがない。草原と山と丘にどこまでも広がる地平線、全てが美しすぎた。少し危険でも路肩にバイクを停めて写真を撮りたかったが、急な下り道で路肩の幅も狭くてかなり危険だったので諦めるしかなかった。普通ならこういう所に展望台などを設置すると思うが…。Goproで映像を残したからいいやと思ったが、後で確認した映像はのっぺりして奥行きもなくてそのスペクタクルさがあまり伝わってない。残念。自分にとっては一緒忘れられないくらいのすばらしい壮観だった。